Преглед на най-добрите според редакторите. Относно критериите за подбор. Този материал е субективен, не е реклама и не служи като ръководство за покупката. Преди да купите, трябва да се консултирате със специалист.
Спирачните дискове, заедно с накладките, са основният атрибут за безопасно шофиране, тъй като те поемат натоварването от заключване на задвижващите колела по време на въртене, забавяне или напълно спиране на автомобила.
Не си струва да споменаваме още веднъж, че аспектът на личната безопасност директно зависи от правилния избор на спирачни дискове, което означава, че трябва да се отнасяте към този процес с цялата отговорност. Екипът на списанието избра 14 от най-добрите производители на спирачни дискове на вътрешния пазар, чиито продукти отговарят на критериите за качество, надеждност и стойност. Основните критерии за оценка на номинираните в рейтинга бяха потребителските прегледи и експертните експерти.
Как да изберем спирачни дискове
Изборът на спирачни дискове според оригиналния / аналогов критерий е само началният етап на "потапяне" във всички тънкости на трудна задача. Често е невъзможно начинаещите да вземат информирано решение без външна помощ, но дори частичната зависимост от мнението на другите може да изиграе трик. В тази връзка списанието избра 6-те най-важни аспекта, които трябва да се вземат предвид при избора на идеалния комплект спирачни дискове сами:
Тип на спирачното задвижване. Тази информация е записана в сервизната книга на автомобила и предполага разлика в следния ред:
- в по-голямата част от случаите леките автомобили са оборудвани с хидравлично задвижване, което намалява натоварването на спирачната система в пропорция, достатъчна за равномерното износване на дискове и накладки, тъй като се използват в пътнически превозни средства;
- камионите и SUV най-често са оборудвани с пневматична или комбинирана система за задвижване. Улесняването на спирането в този случай е още по-ефективно, но се изравнява от съзнателно по-голяма маса автомобили.
Дизайн на спирачния диск. В рамките на тази характеристика имаме предвид разделянето на моделите в две големи групи:
- стандарт - дискове, изработени от твърд метал с висока устойчивост на термична деформация. Такива дискове се държат доста предсказуемо, обаче, поради по-лошия топлопренос, те могат да загубят спирачната ефективност, когато шофират в режим "старт / стоп" при доста високи скорости;
- вентилирани - дискове с вентилационни отвори, изключително устойчиви на запазване на работните функции при промяна на режимите на скорост и внезапно спиране. Този дизайн ви позволява да премахвате по-добре топлината, както и да намалите теглото на диска до 20%, което влияе положително на динамичния компонент на движението на автомобила.
Диаметър на диска. Параметър, който пряко влияе върху ефективността на спирането. Колкото по-голям е диаметърът на елемента, толкова по-големи са спирачните накладки, които са сдвоени към него. Следователно, ceteris paribus, увеличена контактна лепенка на накладките с диска ще даде по-добри условия за спиране и значително повишаване на ефективността.
Перфорация на работната част. Малки дупки по повърхността на спирачния диск - частта е доста интересна. Тяхното присъствие позволява много по-добре да се премахне газовата възглавница, образувана в зоната на триене, както и да се отстрани влагата. В допълнение, прекъсването има положителен ефект върху преноса на топлина, но при силно нагряване металът може да изпита микронапрежения, което от своя страна ще доведе до интензификация на процесите на износване на материала на подложката.
Корозионна устойчивост. Изключително важно е при избора на дискове да се вземе предвид способността им да се противопоставят на окислителните процеси. В допълнение към универсалните съединения, използващи хром, титан и други неръждаеми метали, някои производители осигуряват допълнителна повърхностна обработка със специални антикорозионни съединения. Те активно се съпротивляват на триенето и предпазват дисковете до 2-3 години..
Наличието на каналите. Така наречените радиални прорези - тенденция от последните години, която позволи да се увеличи експлоатационният живот на подложките и самите дискове. Благодарение на въвеждането на каналите в работното пространство, беше възможно да се повиши ефективността на отстраняване на отпадъчните материали (частици от състава на триене на накладките и мръсотия), както и да се осигури равномерно износване на подложката във времето.
Рейтинг на най-добрите производители на спирачни дискове
| Номиниран | място | име на продукта | оценка |
| Рейтинг на най-добрите производители на спирачни дискове | 1 | ATE | 5.0 |
| 2 | Brembo | 4.9 | |
| 3 | Ото зимерман | 4.8 | |
| 4 | EBC | 4.7 | |
| 5 | Nibk | 4.6 | |
| 6 | Лукас | 4.5 | |
| 7 | Ashika | 4.4 | |
| 8 | MASUMA | 4.3 | |
| 9 | Schneider | 4.3 | |
| 10 | Ferodo | 4.2 | |
| 11 | Син принт | 4.1 | |
| 12 | Bosch | 4.1 | |
| 13 | Remsa | 4.0 | |
| 14 | Textar | 3.9 |
ATE
Оценка: 5.0
Първата позиция в класацията заема може би водещия производител на елементи на окачване и спирачни части в европейската част на света, който е част от корпорацията CAS (Continental Automotive Systems). Според статистиката за 2018 г. Ate има повече от 10 официални споразумения за доставка на спирачни дискове за монтажни линии на германския, френския, японския и американския пазар - показател, непостижим за други представители на този сегмент. Също толкова важен е фактът, че компанията активно доставя части на вторичния пазар, казвайки, че те могат да комплектоват до 98% от европейските автомобили.
По традиция даваме кратко описание на двамата представители на компанията:
- Original ATE е огромен клас оригинални дискове с всички видове модернизации като антикорозионна обработка, перфорация, подкоси, двусекционен композитен профил, вграден лагер и др. Това включва и разработки, направени специално за Mercedes-Benz. Не е възможно да се опишат еднозначно техните характеристики, тъй като всеки дизайн има уникален нюанс.
- ATE PowerDisc са перфорирани дискове, създадени специално за взискателни приложения. Въпреки видовото разнообразие, което не отстъпва на серията Original, има ясен набор от характеристики и устойчиви показатели: строг контрол на износването, висока производителност и абсолютна безопасност на работа. Завършва перфектното техническо състояние и спортен външен вид, сякаш намеква за истинското им предназначение.
Brembo
Оценка: 4.9
Вторият ред на класацията отиде при италианския производител Brembo, чиято основна специализация е производството на спирачни дискове за представителни автомобили и спортни автомобили. Асортиментът на компанията включва повече от сто различни модели дискове, които са разделени в три големи групи:
- Класически - произведени в съответствие с международните стандарти за качество и изискванията на редица спецификации, те са подходящи за използване в автомобили от големи серии. Те имат точкови подобрения под формата на канали и модернизация на химическия състав, но като цяло те не внасят нищо глобално в сегмента;
- Max - специална серия боядисани дискове, съдържащи перфорации за значително подобряване на процесите на отстраняване на газове и прах, както и подобрена вентилация, за да се избегне прегряване;
- Easy Check - подобно на Max, са серия от специално боядисани метални дискове с приложени индикатори за износване. Благодарение на тази иновация, потребителят може независимо да оцени степента на износване и да вземе решение за замяна.
Наскоро в Brembo се появи нова тенденция: вентилирани дискове. Серията се развива и вече започва активно да използва керамично приложение, съчетавайки я с уникалната геометрия на работната част и други разработки на компанията. Всички продукти са доста скъпи, но най-високото качество напълно елиминира нивото на разходите..
Ото зимерман
Оценка: 4.8
Основният доставчик на спирачно оборудване за конвейери от VAG-групата, Otto Zimmerman с основание е един от най-добрите производители на спирачни дискове в целия свят. Колосалното влияние на компанията върху вътрешния пазар се изгражда от десетилетия - а разпространението в над 60 страни естествено се превърна в плодове на това. Що се отнася до линията, за 2016 г. германският гранд имаше над 500 различни вида и размери спирачни дискове, сред които повечето бяха предназначени специално за използване на отделенията на Volkswagen Group.
Въпреки големия брой несъответствия в отворените източници, асортиментът на Otto Zimmerman съдържа 4 големи групи дискове:
- Стандарт - класически спирачни елементи, основата за създаването на които беше колекция от световни стандарти;
- Спорт - цял подклас дискове, заточени от условията на тежко спортно каране. По правило те имат перфорация (Sport Z серия) или прорез (Black Z), за да увеличат преноса на топлина във въздуха;
- Fusion Formula - леки биметални дискове, предназначени да намалят теглото на автомобила. В допълнение, повишеният топлопренос значително намалява риска от изкривяване на частта при преминаване на критичната температура;
- Coat Z - се откроява като отделна серия, но действа по-скоро като допълнение към горните групи. Основната разлика от оригиналните дискове е прилагането на специален антикорозионен състав, който значително увеличава живота на елемента.
EBC
Оценка: 4.7
Британска компания с много скъп асортимент, „пътуваща“, за да поддържа изключително високото качество на всеки произведен продукт. Дълго време на пазара EBC се утвърди, на първо място, като производител на спирачно оборудване за спортни автомобили и, второ, за производствени автомобили, произведени в Япония (Subaru, Honda, Lexus, Nissan) и Европа като цяло..
Поради изобилието от поредицата няма да се получи представянето на всичко в една статия. Въпреки това, ние ще се опитаме да се съсредоточим върху най-важните и интересни варианти в обхвата на EBC:
- Ultimax - серия перфорирани дискове с керамично пръскане и разнообразие от химичен състав, създадени специално за спортни автомобили (както споменахме по-горе);
- TurboGroove - по-бюджетна серия от перфорирани и леки колела за любителите на динамичното шофиране. Те се характеризират с повишен (в сравнение с класиците) работен ресурс и спирачна ефективност;
- Голямо разнообразие от прорезани (Ultimax), перфорирани (GD) и назъбени (Blade Disc) дискове, които да заменят обикновените елементи, което ви позволява да почувствате по-голяма отзивчивост към спирачния педал;
- Premium - името в този случай говори само за себе си. Това е чудесна алтернатива на обикновените спирачни дискове с голяма цена и високо качество. Елитен, скъп, надежден.
Nibk
Оценка: 4.6
Сравнително млад представител на японските производители на спирачно оборудване, чиято дейност се развива активно през 90-те години. Според експертни доклади повече от 45% от световния продукт, който отива на вторичния пазар, е концентриран в Русия върху правата на най-активния потребител. Освен това местните потребители не са объркани от фокуса на японската компания върху разработването на спортни дискове (преквалификация се проведе в края на 2010 г.), нито от сравнително високата цена.
Като цяло, в практиката на производство на спирачни дискове, Nibk се придържа към политика за максимална възвръщаемост - няма значение колко дълго трае консумативният елемент. Абсолютно всички продукти на компанията се основават на това правило и не се очакват скорошни промени. От най-интересните опции за изпълнение могат да се разграничат следните серии:
- комбинацията "перфорация / прорез" е доста интересен тип спирачни дискове, което позволява да се намалят разходите и да се постигне двоен работен ефект;
- двойна перфорация - уникална формула за изсветляване на диска с паралелно увеличаване на характеристиките на топлопреминаването и ефективността на изхода на износващи се продукти;
- двойното изрязване е същото като двойната перфорация, но със своите специфики.
По отношение на исканията за пари, Nibk е много по-скромен от водещите конкуренти, но не може да се каже, че в качествен смисъл се наблюдава същата недостатъчност. Всичко е на високо ниво и е похвално.
Лукас
Оценка: 4.5
Lucas е марка, собственост на известната компания TRW за продажба на продукти на пазарите в Европа и Русия. Както в случая с ATE, спирачните дискове на фирмата покриват 98% от европейските автомобили, но в същото време има малко по-голямо количество отрицателни в техните рецензии. Това се дължи, на първо място, на производствените обеми на предприятието - годишно 12 милиона части се изразходват само за транспортьори на известни производители (без да броим дисковете, оставящи за второстепенните - това са приблизително същите 12 милиона копия), и за да се гарантира перфектно качество дори в случайна извадка труден.
Ако говорим за моделната гама, в асортимента на пазара от Lucas можете да намерите главно класически спирачни дискове, които се различават от заводските по оригиналния си химичен състав и наличието на радиални канали за улесняване на отстраняването на прах и газове. Спортните дискове с перфорации и прорези са малко по-рядко срещани, които показват най-добри резултати при разсейване на топлината, но поради причините за бързото износване те не могат да издържат повече от 60 хиляди километра. Като цяло мнението за марката е положително: въпреки някои пропуски в качеството на отделните проби, нивото на стойността не се преструва на морално ниво, което насърчава собствениците на автомобили да направят покупка.
Ashika
Оценка: 4.4
За разлика от MASUMA, Ashika е базирана в Япония и ежегодно доставя на пазара, ако не най-големия, но висококачествен обем продукти. Що се отнася до първия, може да се каже много: марката е буквално „обърната” в съответствие с детайлите на референтните стандарти. Всеки етап на производство предполага следоперативен контрол в няколко посоки (линейни размери и отклонения, чистота на повърхността и др.), Със задължителна проверка на частта за брак след приключване на процеса. След въвеждането на такава система за управление нивото на дефектите беше намалено от 3 на 0,5% - резултатът в предприятието е просто отличен.
Истинската ефективност на спирачните дискове на Ashika също е впечатляваща: стандартните версии на стоманени и чугунени модели изминават 40 хиляди километра без проблеми и с модификации те могат да покажат много по-добри резултати. Има и дискове от серията Sport с изпускателни улеи, които поради подобрения химичен състав по-уверено се противопоставят на прегряването и поради това могат да „живеят“ средно 70-80 хиляди километра. От особено значение е любовта на компанията към антикорозионната обработка направо от фабриката - това е предпоставка за пускането на дискове (ако са оригинални) в продажба. Единственото предупреждение е, че те са изключително редки на вътрешния пазар, поради което е необходимо да търсите в каталозите или да поръчате директно от производителя.
MASUMA
Оценка: 4.3
Един от представителите на т. Нар. Марки "сянка", чиито продукти имат добри отзиви, но малцина са чували за него. MASUMA е типичен представител на номинално японското производство, възложено на европейски или американски компании на по-ниско ниво. На вътрешния пазар има само класически версии на спирачни дискове с твърда основа без перфорации и други допълнителни елементи. Но както отбелязват потребителите, качеството е много впечатляващо: по време на работа не се появяват вибрации (тест на 30 хиляди километра), а също така има висока устойчивост на прегряване.
Слухът твърди, че чрез каталозите на резервни части можете също да намерите строго ограничени спирачни дискове от MASUMA, заточени за премиум и спорт. В тях, както между другото, във всички останали конкурентни модели има прорези, вдлъбнатини и перфорация, а в различни версии - за тестване. Като един от представителите на серията могат да се разграничат стандартни дискове за Honda Civic или Accord: MASUMA BD-5205. Невъзможно е да се каже нещо по-конкретно за компанията: има обективно мнение на потребителите, единодушно одобрение на експерти, добро представяне и ниска цена.
Schneider
Оценка: 4.3
Деветият ред от класацията отива на немската компания Schneider, 85% от продуктите от която са дискове с увеличен работен ресурс за екстремно шофиране. Докато в бюджетния сегмент (същите тези 15%) преобладават основно стандартните модели, тогава базата от асортименти отдавна използва перфорация и прорези във всички видове комбинации. Навременното изоставяне на „пързалянето“ на един и същ вид продукт позволи марката да се снима първо на европейския, а след това и на вътрешния пазар. И всичко би било много по-добре, ако високата цена не се превърне в пречка за извършване на покупка.
Както много експерти отбелязват (и това е оправдано), спирачните дискове на Schneider показват невероятна производителност в съчетание с накладките на Ferodo, дори по-добри, отколкото със собствените им. Е, разбира се, не би могло да се осъществи без модернизация на композитната конструкция, което доведе до "изправяне" на свързващите ребра. Както показа практиката, това изпълнение може значително да подобри директното продухване на диска и да осигури възможност за малко повече топлинно натоварване. Средният ресурс за асортимента от комплекти е 50 хиляди километра, но, както бе споменато по-горе, въпросът за разходите значително влияе върху активността на потребителите във връзка с тези устройства.
Ferodo
Оценка: 4.2
Десетте класации затварят един от топ производителите на европейския сегмент на автомобилни части - британската компания Ferodo. Напълно притежаван от Federal Mogul, той покрива почти 95% от европейския пазар, на второ място след ATE и Ото Цимерман (98%). Едно от ключовите предимства на компанията е, че тя се фокусира изключително върху производството на части за спирачни системи и окачване, което ни позволява да поддържаме висококачествена марка.
По-специално, Ferodo беше първата компания, която реши да отстрани проблема със спирачките в класа на лети джанти. Това стана възможно благодарение на въвеждането на специалната серия Coat +, която впоследствие беше успешно овладяна от конкурентите от Ото Цимерман (и получи името Coat Z). Особеността на тези дискове беше обработката със специално антикорозионно съединение с топлинни модификатори, което повиши способността на двойката диск / блок да инхибира при прегряване. Напредъкът обаче не стои неподвижно и сега компанията продължава да развива концепцията за нелинейно производство, като постоянно допълва съществуващите серии с нови и много скъпи (за съжаление потребители) продукти.
Син принт
Рейтинг: 4.1
Следващият ред от рейтинга отива към опаковъчната компания, в полза на която работи цял „плацдарм“ от японски предприятия. Следователно спирачните дискове Blue Print са продукт на развитието на по-скромните фирми Nishioka и Kashiyama, които са принудени да „вегетират“ сред средните селяни на японския пазар в полза на голяма корпорация. Всичко се отнася до избраната политика на Blue Print - всъщност тази марка е само японска номинално и принадлежи на английския гранд ADL (Automotive Distributions Limited). Работи изключително по поръчка, така че появата на продукти на вторичния пазар е доста ситуативно явление.
Продажбите обаче имат къде да бъдат, и следователно изборът ни в полза на марката е напълно легитимен. Качествено, спирачните дискове Blue Print не губят нищо при същите модели от MASUMA и Nibk: финансирането ви позволява да реагирате навреме на променящите се тенденции в тази ниша, като доставяте перфорирани и прорезани консумативи на пазара, за да гарантирате надеждно спиране. Средно ресурсът на един комплект е достатъчен за 40 хиляди километра, което при доста ниско ниво на разходите е добър резултат. Поради ниското разпространение на пазара и необходимостта да се поръчват дискове в най-добрия случай чрез каталози, както и поради някаква, но измама (съдбата на всички опаковчици), не можем да включим марката в челната десетка.
Bosch
Рейтинг: 4.1
Производител на всичко и всичко, чието подразделение се занимава с производството на резервни части за автомобили. По-конкретно, говорим за спирачни дискове, повечето от които се изпращат на транспортьори от европейски автомобилни концерни (главно автомобили с масово производство). Основният клиент, както в повечето случаи тук е VAG-групата - броят на моделите автомобили, произведени под ръководството на тази корпорация, е много голям.
Успоредно с доставката до конвейера, Bosch активно доставя дискове и на вторичния пазар, като бюджетният сегмент е най-предпочитан от потребителите. Това компенсира онези малки недостатъци и условности, които по някакъв начин се проявяват при използването на този продукт. По-конкретно, говорим за факта, че по-голямата част от солидни и перфорирани дискове в асортимента „обичат“ спокойно и премерено каране. Рязкото спиране, както и дългите пътувания по агресивен начин, значително намаляват работния ресурс до 25-30 хиляди километра, което донякъде намалява ползата от ниския ценови фактор. Като цяло потребителите са самодоволни в мнението си за компанията, с изключение на процента, който обича да „насилва” шасито от все сърце..
Remsa
Оценка: 4.0
Испанската компания, която е основана през 1975 г., остава малко известна точно до момента, в който получи възможността да навлезе на световния пазар благодарение на сътрудничеството с TRW. Той е добре известен в Русия, но е обект на чести фалшификации, поради което потребителите бяха разделени в мненията в съотношение 72% срещу 28% (съответно удовлетворени и недоволни).
В първоначалния си вид колелата Remsa все още се доставят от Испания и САЩ, а разнообразието им в асортимента достига наистина колосални мащаби: около 1600 модела, а броят продължава да нараства. Принципите на производство могат да се нарекат твърди (и до известна степен дори жестоки): според инженерите всички продадени продукти преминават през контрол на качеството, който включва 50 тестови теста. Всичко започна с рязък скок напред в технологично отношение: въвеждането на технологията Protecno (заимствано от TRW и впоследствие адаптирано) ни позволи да повишим възприемането на температурата в бюджетните модели до 500 градуса по Целзий. Това от своя страна направи възможно постигането на по-малък спирачен път поради възможността за по-плътен и по-дълъг контакт на диска с блока. Сега пътищата за развитие на Remsa са сравними с тези, планирани от конкурентите, и първата на линия е засилена работа за борба с измамите..
Textar
Оценка: 3.9
Въпреки че Textar не е най-популярната компания в Русия, да не говорим за това в класацията, би било близко до престъпление. Член на Nisshinbo Holdings Inc., компанията е почти най-пламенният последовател на концепцията за строг контрол върху производството на всички етапи. В много отношения именно този подход й позволи да постигне разнообразни спирачни дискове с еднакво качество, а големите финансови инвестиции в научни изследвания само подсилват местния успех, като въвеждат нови методи за привеждане на структурата и дизайна до оптимален.
Пътят, извършен от Textar от пускането на PRO серията до PRO +, е много ясен. Поредица от точкови подобрения, свързани с въвеждането на повече въглерод и легиране с мед (не повече от 0,7%), позволиха значително да се намалят вибрациите, както и да се даде на задвижванията по-добро разсейване на топлината. Към това добавете минималния брой дефекти (0,3 - 0,5% от общия брой продукти), средният пробег в района на 50 хиляди километра и ще получите отличен краен резултат. По отношение на цената, тези спирачни дискове могат да се считат за представители на средния и премиен ценови сегмент, но промяна в качеството на работа за пари в този случай ще бъде много достойна. И намирането на продукт не е толкова трудно, колкото изглежда на пръв поглед.
Внимание! Тази оценка е субективна, не е реклама и не служи като ръководство за покупката. Преди да купите, трябва да се консултирате със специалист.
