Винаги имаше много, които искаха да се присъединят към естетиката на каране на двуколесни превозни средства с мотор, което не е изненадващо, защото скоростта, свободата на движение и възможността за шофиране по пътя привличат много.
Но в допълнение към духа на свободата и усещането за участие в байк културата, мотоциклите имат много практично приложение. Това е възможност за свободно маневриране между редици автомобили в задръствания, което ви позволява бързо да стигнете до правилното място или, например, да изберете велосипед за шофиране извън пътя, да го карате дори в пустинята.
Въпреки това, когато шофирате такова опасно превозно средство, трябва да бъдете внимателни и да спазвате необходимите предпазни мерки. Да не говорим за факта, че е необходимо да преминете обучение в училище за мотоциклети и да получите права.
В днешната статия ще анализираме редица модели мотоциклети, които са подходящи за начинаещи и ще дадем някои съвети за избора им..
съдържание
- 1 основни съвети за начинаещи
- 2 мотоциклета
- 2.1 Lifan KP150
- 2.2 Bajaj 220 Отмъстител
- 2.3 Kawasaki Ninja 250R
- 2.4 Honda CB400SF
- 2.5 Suzuki V-Strom 650 2011
- 2.6 Honda CBR 600
- 3 Заключение
Основни съвети за начинаещи
- Не винаги е необходимо да вземете мотоциклет направо от купето
Железните коне с две колела бързо губят стойност и след година на употреба цената им може да спадне с около 30%, дори ако собственикът го е ценил, запазил го и е извършил технически преглед навреме. Независимо от това, ако решите да вземете нещо в района на 2-3 хиляди долара, по-добре е да вземете модел от салона, все пак няма да спестите много от него. - Не вземайте прекалено стари мотоциклети
По-добре е да не приемате „Oldies“, които се използват отдавна, тъй като атрактивната първоначална цена в бъдеще най-вероятно ще доведе до скъпа и сложна подмяна на много компоненти, боядисване, фина настройка и други неща, напълно непривлекателни за начинаещ. - Няма нужда да вземате мощни и бързи мотоциклети
В началото на кариерата си с мотоциклети е по-добре да обърнете внимание на модели с по-меко и тихо возене. Те са по-лесни за управление, което ще ви позволи бързо да натрупате необходимия опит и да се насладите на шофирането, без да се страхувате от сериозни наранявания, което прави малка грешка. - Вземете популярни модели на пазара
Дори да вземете чисто нов мотоциклет, рано или късно ще се натъкнете на необходимостта от ремонт и / или закупуване на резервни части. Ето защо, ако не искате да прекарате дълги безсънни нощи в търсене на редки детайли за вашия почти уникален модел, трябва да вземете нещо по-често. Освен това е по-лесно да продавате популярни модели, след като се уморите. - По-малко пластмаса
Колкото и да се учите в училище по мотоциклети, паданията и повредите на мотор са неизбежни, а пластмасата има тенденция бързо да се надраска, да се счупи и като цяло не търпи щети, както и метални части. Въпреки факта, че замяната му обикновено лети доста стотинка.
Мотоциклети
Lifan KP150
от 1400г$
Първият в нашия списък ще бъде доста приличен бюджетен модел, предназначен за шофиране по пътища, който производителят не се лиши от добри характеристики..
Малкият му и не твърде мощен двигател има течна охладителна система, която надеждно го предпазва от прегряване. Това минимизира възможността за повреда на двигателя поради прекомерна топлина..
Шестстепенна скоростна кутия осигурява по-малък разход на гориво при пътуване по пътя, а също така ви позволява леко да намалите температурата на двигателя и да постигнете по-малко вибрации при шофиране.
Що се отнася до дизайна, тук гамата KP150 винаги се отличава с атрактивен строг стил и елегантност, като същевременно не забравяме защитата на краката на собственика на мотора, а страничните защитни арки ще помогнат да се намалят щетите при падане встрани.
Моделът от 2015 г. не е претърпял големи промени, запазвайки предишния стил и става малко по-минималистичен поради факта, че производителят премахна някои ненужни дизайнерски елементи.
Запазена е огромна фара, която в сравнение с моделната гама от 2014 г. сега излъчва по-добре светлината и благодарение на използването на поликарбонат вместо пластмаса, става още по-надеждна и не пожълтява с времето.
Таблото за управление е почти изцяло цифрово, с изключение на скоростомера. Цифрите, показващи изминатото разстояние и предаването, станаха по-големи, отколкото във версията за 2014 г..
Основното предимство на това устройство обаче винаги е било почти пълната му неразрушимост. Този мотоциклет спокойно издържа на падания, топлина и умерено неправилно боравене. Ако освен това се извърши поддръжка навреме, не е нужно изобщо да се притеснявате, че тя ще престои някъде по средата на пътеката.
Нещо повече, той има много атрактивна цена.В кабината можете да го купите за 1400 долара. Търсенето на по-евтино в този случай няма много смисъл, тъй като няма да спестите много, но можете да се сблъскате с дефектен модел.
| характеристики на | Lifan KP150 |
|---|---|
| Година на производство | 2015 |
| Мощност на двигателя | 15 h.p. |
| Максимална скорост | 120 км / ч |
| Тегло на мотоциклета | 138 кг |
| Капацитет на резервоара за газ | 13 литра |
| Разход на газ | 2,5л / 100 км |
| Височина на седлото | 790 мм седло |
- Почти пълна неразрушимост, особено при правилно боравене;
- Стилен дизайн и удобство, поради добре подбрания размер и форма на седалката, е удобно да се вози на почти всеки;
- Нисък разход на гориво, което ще бъде особено полезно, ако имате малък бюджет за поддръжка на мотоциклети;
- Добра отзивчивост и лесна работа, отчасти благодарение на ниската мощност и лекото тегло;
- Цена, която е повече от оправдана за такъв мотоциклет.
- Тук си струва да се отбележат само специални случаи на брак, като например лошокачествена ластик на стабилизатор на веригата;
- Качеството на пластмасата не е твърде високо.
Bajaj 220 отмъстител
цена: от 2300 $
Този модел, който дойде направо от слънчева Индия, принадлежи към класа "крайцер". Той е чудесен за шофиране по градски пътища, въпреки факта, че мнозина може да си помислят, че такива мотоциклети са предназначени само за каране по самотни пустинни писти.
Нека индийското производство не ви притеснява, защото сега много известни модели мотоциклети се правят в същата фабрика Bajaj.
Avenger има типичен дизайн на крайцера с голяма удобна седалка, в която е изключително удобно да седите, но поради ниската височина на този модел, той може да не е твърде удобен за хора по-високи от 180 см.
Работният обем на двигателя е само 220 m3, което е достатъчно за тиха разходка из града. Въпреки че в описанието обикновено се посочва скорост от 130 км / ч, но над 100 е проблематично да я разпръснете, така че ако искате да шофирате, е по-добре да вземете нещо друго.
Поради малките си размери и ниско тегло, той е много подходящ за придвижване в задръствания, тъй като може да пропълзи почти във всяка пропаст между машините.
Той се справя добре с органите за управление, така че дори да завъртите дросела твърде рязко или да изпуснете съединителя, нищо критично няма да се случи и той също има добра спирачна система.
По принцип този модел е почти идеален за начинаещ мотоциклетист, особено ако си припомните цената му.
| характеристики на | Bajaj 220 отмъстител |
|---|---|
| Година на производство | 2017 |
| Мощност на двигателя | 20 h.p. |
| Максимална скорост | 130 км / ч |
| Тегло на мотоциклета | 154 кг |
| Капацитет на резервоара за газ | 14 литра |
| Разход на газ | 3л / 100 км |
- Маневреност и управляемост. Мотоциклетът маневрира добре между потоците от движение в задръствания, като същевременно благоприятства грешките на начинаещите;
- Комфорт при шофиране, който се постига чрез успешен дизайн на седалката;
- Цена, която напълно оправдава всичките му малко недостатъци.
- Малка височина на мотора, което може да причини някои проблеми на високите хора;
- Ниска максимална скорост.
Kawasaki Ninja 250R
цена: от 3000 $
За начинаещите, които гонят атрактивен смел дизайн, но в същото време достатъчно благоразумен, за да не купуват мощни състезателни мотоциклети, които лесно могат да бъдат осакатени, този модел от Kawasaki е перфектен.
На външен вид той почти не се различава от по-големите си братя с голям обем на двигателя, а отпред изглежда като истински агресивен спортен мотор, обаче, неговият двигател е проектиран да получи по-висок коефициент на въртящ момент, което намалява неговата върхова мощност.
По принцип този модел има много модерен двигател, който е само системата за впръскване на гориво, в която има два дроселни клапана на цилиндър, но само един се управлява от пилота. Управлението на втория поема бордови компютър. Това ви позволява да постигнете равномерно разпределение на въртящия момент, което има добър ефект върху гладкостта на двигателя.
Максималният въртящ момент е 15 000 оборота в минута и честно се ускорява до тази цифра без много усилия от страна на водача. В същото време се вози доста плавно и няма да се преобърне, ако прекалите малко с дръжката за газ.
Максималната скорост от 160 км / ч се постига без проблеми, а със спирането също няма да има трудности благодарение на отличната спирачна система.
С всичко това мотоциклетът е доста компактен, което му позволява да се движи комфортно между автомобили в движение.
"Между другото, яркият и забележим цвят е друга причина да помислите за закупуването му, тъй като шофьорите ясно ще го видят отдалеч."
Струва си да се отбележи известно неудобство поради спецификата на дизайна на такива модели от състезателен тип, с които трябва да свикнете.
Предимства за мотоциклет Kawasaki Ninja 250R- Отличен модерен двигател, който е доста трудно да се убие и в същото време реагира много гладко и деликатно на органите за управление;
- Маневреността и управляемостта произтичат от спецификата на двигателя, така че справянето с него няма да бъде трудно;
- Управлението на скоростната кутия е достойно за отделни похвали, работата й е почти незабележима, както трябва да бъде по добър начин;
- Красив и агресивен, но в същото време доста ергономичен дизайн.
- Скъпа пластмаса за случая. Затова трябва да боравите внимателно с този мотоциклет, в противен случай подмяната на оригиналната пластмаса през есента ще ви лети в размер на около 600-700 $.
- Мнозина се оплакват от неудобна седалка, но повечето спортни мотори правят това..
| характеристики на | Kawasaki Ninja 250R |
|---|---|
| Година на производство | 2008-2012 |
| Мощност на двигателя | 33 h.p. |
| Максимална скорост | 160 км / ч |
| Тегло на мотоциклета | 170 кг |
| Капацитет на резервоара за газ | 18 литра |
| Разход на газ | 4л / 100 км |
| Височина на седлото | 780 мм седло |
Honda CB400SF
цена: от 2500 $
Ако предпочитате класиката, то Honda CB400SF е добър вариант. Този мотоциклет се произвежда вече от 1999 г. и през това време дизайнът му не се е променил много. Някои промени бяха въведени до 2007 г., но като цяло той все още е същият добър класически модел.
Този модел вече е по-мощен от предишните, той има цели 53 конски сили на борда, което му позволява да развие много впечатляваща скорост от 185 км / ч. В същото време, въпреки че неговата маса и повече от моторите, разгледани по-горе, управлението е плавно и удобно, въпреки че има доста мощен двигател с капацитет 400 м3 и течно охладено инжекционно гориво в по-късни модели.
Велосипедът се чувства уверен в задръстванията в града и по селските пътища, преодолява добре малки ями и доста успешно се утвърди за начинаещи поради изключително удобния контрол и непретенциозността.
Като цяло надеждността е друга положителна характеристика на този „колос“. Съдейки по отзивите, почти никой от потребителите не е имал проблеми с мотора и онези части, които може да се провалят, като реле-регулатор, са евтини и лесни за подмяна (около 1000 рубли и 5 минути работа в автосервиз).
Тъй като този мотор отдавна е известен и успя да се докаже, не можете да го купите в кабината, а потърсете употребяван, тъй като има много оферти за продажбата му както в Москва, така и в провинциите.
Трябва да се има предвид, че най-вероятно ще го купите от същия начинаещ като вас самия, така че трябва внимателно да проверите закупеното копие за повреда.
Връщайки се към дизайна, бих искал да отбележа, че колкото и да са харесали мотоциклети в оригиналния им вид, все още силно се препоръчва да се поставят върху него такива подобрения като:
- Защитни дъги, които ще ви позволят да запазите непокътнати някои елементи на тялото, когато падате на неговата страна;
- Предно стъкло, което ще бъде особено полезно при скорост над 120 км / ч и повече. Дори и да не планирате да го карате така, сложете го така или иначе за по-голямо удобство.
| характеристики на | Honda CB400SF |
|---|---|
| Година на производство | 1999+ |
| Мощност на двигателя | 53 h.p. |
| Максимална скорост | 195 км / ч |
| Тегло на мотоциклета | 168 кг |
| Капацитет на резервоара за газ | 18 литра |
| Разход на газ | 4-8л / 100 км |
| Височина на седлото | 760 мм седло |
- Висока надеждност. Вероятностите за повреда са изключително редки и всичко, което може да се счупи лесно и лесно, се променя. В допълнение, моделът е много популярен и намирането на резервни части няма да е проблем;
- Скорост и маневреност. Мотоциклетът се чувства добре почти във всяка част от пътя и в същото време може да развие доста висока скорост;
- Отлично боравене. Мотоциклетът прощава най-популярните грешки.
- Доста мека предна вилка, затова се препоръчва да се поставят по-твърди пружини, за да се избегнат неприятни удари по неравностите;
- При по-старите модели от 1997 г. регулаторът на релето често се поврежда, така че трябва да го носите със себе си. За щастие, да се научиш да го променяш не е трудно..
Suzuki V-Strom 650 2011
цена: от $ 4500 до $ 7000
Доста масивен мотор, който ще се побере за всякакъв вид каране. Спокойно може да се вози из града, толерира дълги пътувания, а също така се чувства добре, когато шофира по пътя. Но си струва да се отбележи, че това е доста голям колос, предназначен повече за високи хора с дълги крака.
Тъй като моторът е проектиран повече за дълги пътувания, той е оборудван с голяма седалка, което предизвиква упорити асоциации с дивана. Въпреки факта, че разположението на органите за управление прилича повече на спортен мотор, това не се отразява негативно на удобството.
Седалката е много удобна, така че дори дълго пътуване, 500 километра реклами, петата ви точка вероятно няма да забележите. Множество отзиви от потребители потвърждават това..
Между другото, като говорим за удобното поставяне на контролните лостове, това също е в пълен ред, местоположението им е интуитивно и всичко е в лесен достъп. С изключение може би на тахометъра, от който е доста неудобно да се четат показанията.
Окачването ви позволява да шофирате по почти всеки път или офроуд изобщо, освен може би в изключително непроходими участъци, за които са разработени специални мотоциклети.
Благодарение на новия мотор, който започна да се монтира през 2011 г., реакцията на усукване на газовата дръжка става по-гладка и по-мека, а въртящият момент и мощността се разпределят равномерно в целия диапазон на скоростта, което несъмнено е голям плюс за начинаещите.
Всичко това, съчетано с безпроблемната работа на скоростната кутия, прави управлението на този мотор прост и удобен и той се държи доста стабилно при високи скорости, така че лесно можете да ускорите до около 150 км / ч и да не загубите контрол.
| характеристики на | Suzuki V-Strom 650 2011 |
|---|---|
| Година на производство | от 2011г |
| Мощност на двигателя | 65 h.p. |
| Максимална скорост | 185 км / ч |
| Тегло на мотоциклета | 220 кг |
| Капацитет на резервоара за газ | 22 л |
| Разход на газ | 5,5л / 100 км |
| Височина на седлото | 835 мм седло |
- Надеждност. Поради високото качество на всички компоненти, този модел рядко се разпада;
- Практичност и ергономичност. Шофирането на този мотоциклет е удоволствие заради удобната седалка и интуитивния интерфейс;
- Зашеметяващата работа ви позволява бързо да се чувствате уверени дори за много начинаещи мотористи;
- Универсалност. Велосипедът спокойно ще кара по почти всеки път или посока..
- Цена. В ОНД ценовата марка е леко завишена, но можете да намерите добър използван модел на прилична цена.
Honda CBR 600
цена: около 6000$
За напълно отчаяни начинаещи, които са готови да скочат на мощен високоскоростен мотор и не искат да слушат никакви предупреждения, можем да препоръчаме тази Honda.
Този модел е оборудван с мощен двигател от 102 конски сили и обем 600 м3, което отчасти му дава правото да бъде наречен състезателен мотоциклет. Такъв мотор ще позволи да се ускори до стотици за 3 секунди и впоследствие да спечели скорост от 220 км / ч.
Строго погледнато, той не е подходящ за начинаещ, обаче, общите параметри са малко по-ниски от тези на братята с висока скорост, което може да му позволи да не убива веднага.
Основната разлика от класическия спортен мотор тук не е съвсем спортен дизайн, което ще е по-вероятно за начинаещ, защото с доста висока мощност на двигателя той получава възможност да седи удобно на него, без да се налага да се извива в спортно кацане, след което ръцете и гърба му болят.
Колелата на колелата са строго хвърлени, което за такива мотоциклети обикновено се приема за даденост. Рамката е направена изцяло от стомана, което прави шофирането по-безопасно.
Двигателят тук, макар и мощен, все още е по-тих и спокоен от другите спортни мотоциклети, въпреки че газът ще трябва да се регулира с много по-голяма точност, отколкото при описаните по-горе модели. Скоростите превключват доста лесно и плавно и обикновено няма проблеми с него.
Моторът се чувства добре на пътя поради високата си маневреност, освен това е доста лек. Спирачната система тук е просто отлична, което е не само приятно, но и необходимост, тъй като трябва да се забавяте при високи скорости и всяко забавяне може да бъде фатално.
Може да е неудобно да го управлявате при ниски обороти поради характеристиките на двигателя, проектиран за високи скорости, но на пистата за състезание той показва цялата си значителна мощност, което ви позволява да развиете скорост, надвишаваща дори посочената в техническите спецификации.
Нека е по-нисък по скорост от класическите спортни мотоциклети, но след като пътувате с висока скорост от 200-250 км, няма да се чувствате уморени, за разлика от по-мощните супер бързи мотоциклети.
| характеристики на | Honda CBR600F |
|---|---|
| Година на производство | от 2011г |
| Мощност на двигателя | 102 h.p. |
| Максимална скорост | 220 км / ч |
| Тегло на мотоциклета | 210 кг |
| Капацитет на резервоара за газ | 6,5 л |
| Разход на газ | 8,5л / 100 км |
| Височина на седлото | 800 мм седло |
| Ускорение до 100 км / ч | 3,5 сек |
- Мощен двигател, който ви позволява бързо да развиете висока скорост, което ще бъде удоволствие за феновете да шофират;
- Стабилно и меко управление в сравнение с високоскоростни колеги;
- Удобен и ергономичен дизайн, който ще ви позволи да се чувствате комфортно, дори и след като изминавате много километри;
- Изненадващо нисък пробег на газ за подобен модел;
- Отлична спирачна система, която ви позволява бързо да спрете мотора дори при много висока скорост;
- Рамка, изработена изцяло от стомана, ви кара да се чувствате по-сигурни.
- При ниски обороти двигателят се държи много настроен, така че в задръстванията е трудно да се кара;
- По-добре е стандартното предно стъкло да се замени с по-високо, ако тръгвате на дълги пътувания.
заключение
Не се притеснявайте твърде много, когато избирате първия си мотоциклет, имате нужда от него главно, за да свикнете с него и да разберете как да го карате по принцип. Като се пързаляте няколко сезона, най-вероятно искате да го промените на нещо по-мощно и по-бързо.
Но дори и да избирате спокоен и послушен мотоциклет, трябва стриктно да спазвате правилата за безопасност и не забравяйте да преминете обучение в шофьорско училище, в противен случай вашият мотокариер може да завърши с лошо състояние.
