Как да изберем планински мотор - мнения на експерти

Избирайки първия си мотор, мнозина умишлено дават своя избор в полза на така наречената „планина“, дори ако става дума за експлоатация в градски условия. Купувачите са привлечени от перспективата да бъдат тормозени по пътищата, както и да тестват всякакви неравности, пързалки и скокове за достъпност. И като се вземе предвид фактът, че дори в градските условия такива велосипеди се отличават с доста поносим комфорт, изборът в тяхна полза става ясен, логичен и подходящ. Всичко, което остава за купувача, е да вземе решение за конкретни характеристики и да избере най-оптималния модел..


soderazhnie


  1. Марките са всичко. Най-добрите производители на велосипеди за крос
  2. Основни характеристики на планинските велосипеди
  3. Какво представляват планинските мотори?
  4. Основни критерии за подбор
  5. Видео с планински велосипед


Марките са всичко. Най-добрите производители на велосипеди за крос

Мощни, масивни, оборудвани с обмислени механизми и органи за управление, оборудвани с мощни колела с развит протектор - това са асоциациите, които въображението рисува, когато споменават израза „планински велосипед“. Имайки предвид огромната популярност на такива модели, много от производителите са усвоили пускането на "миньори", но не всички от тях могат да се похвалят с правилната изработка и максималните възможности. Поради тази причина, избирайки планински велосипед, трябва да се даде предпочитание на продукти от следните марки:

  1. гигантски;

  2. преход;

  3. Скот;

  4. Тя Автори;

  5. Специализиран;

Има голям брой модели, представени в асортимента от каталози на всяка от тези марки. И за да бъде изборът наистина логичен и информиран, трябва да се обърне внимание не само на техническите характеристики и описанията на каталога, но и на отзивите на конкретни потребители. Можете да ги намерите в Интернет на специализирани форуми и обществени социални мрежи, свързани с работата и поддръжката на такова оборудване.

Основни характеристики на планинските велосипеди

Изучавайки асортимента от модели в продажба, дори неопитен купувач може да различи планински велосипед от градския си или магистрален колега. Не, техническите единици и общият им дизайн са сходни за всички велосипеди, но конструктивните и критериите за здравина, определени в тях във фабриката, са коренно различни:

  1. Основният конструктивен елемент, рамката, има максимална армировка и повишена твърдост, има доста висок педален монтаж и заварки с висока якост. Може да се монтира незадължително независимо независимо задно окачване (като правило привилегия на най-скъпите модели);

  2. Предната вилка е оборудвана с пружинни или газомаслени амортисьори с ход до 170-220 милиметра;

  3. Дистанционен мощен волан, който е допълнителна опора по време на каране;

  4. Мощни и големи колела (минимум 25 инча), оборудвани с гуми със значителна ширина и подчертан протектор;

  5. Дискови спирачки, осигуряващи максимална ефективност във всеки режим на работа;

  6. Наличието на усъвършенствана предавателна система, която ви позволява да сменяте предавки в зависимост от условията на работа и условията на шофиране. Всички компоненти, използвани в трансмисията, имат максимален запас от безопасност и са подготвени за използване при най-тежки условия. Производителят на механизми - почти винаги Shimano.

Какво представляват планинските мотори?

Както при всички други модели, планинските велосипеди имат много подвидове, предназначени за използване при определени условия.

Крос кънтри велосипеди (XC)

За много купувачи те се считат за най-добрият вариант, защото ви позволяват активно и динамично да се движите както по неравен терен, така и по обикновени градски пътища. Разработеният протектор позволява използване извън пътя и благодарение на трансмисионната система, която включва поне 20-23 скорости, се осигурява прилична скорост на движение, независимо от вида на покритието.

достойнство

  • Мощен и надежден;

  • Ниска цена;

  • Висококачествено и разработено предно окачване, изравняващо неравности;

  • Разработен протектор, който ви позволява да карате по пътен офроуд и по магистралата със същата ефективност;

  • Universal;

недостатъци

  • Не позволявайте наистина екстремно каране, скачане и маневри;

Планинско колоездене надолу

Специален подвид планински велосипеди, предназначени за маневриране с висока скорост и спускания по неравностойни планински склонове и завършен офроуд терен. Основните конструктивни елементи са двойно окачване, което осигурява максимално уплътняване, както и предна вилка, която има огромна стойност на хода - под 250-300 милиметра.

достойнство

  • Мощен и надежден;

  • Дискова спирачна система;

  • Разширен протектор;

  • Голям удар на предната вилка;

  • Двойно окачване;

недостатъци

  • Доста скъпо;

  • Неподходящ за използване на обикновени пътища;

  • Голямо тегло;

Универсална MTB

Велосипеди, които са един вид кросоувър аналогия в автомобилния свят. Предназначен за активен градски pokatushek с възможност за преминаване по лесен или среден офроуд. Характеристиките им са подобни на по-старите „братя“, обаче, има известно опростяване в системите за окачване и предаване, както и малко по-различен форма-фактор на рамката, осигуряващ удобно прилягане в градска употреба.

достойнство

  • Висока универсалност;

  • Ниска цена

  • Силна и в същото време лека рамка;

  • Дискова спирачна система;

  • Изискан дизайн на окачването;

недостатъци

  • Те не са напълно планински велосипеди;

  • Спирачната система почти винаги е от тип v-спирачка;

  • Почти винаги е оборудван с бюджетно предаване;

Основните критерии за подбор. Какво да търсите при избора на планински мотор?

Решавайки за конкретен тип, е време да обърнете внимание на ключовите характеристики, които пряко влияят на функционалността и комфорта..

Размер на рамката

Параметър, който пряко влияе върху комфорта при возене. За разлика от други модели, всички планински велосипеди имат ясно дефинирана рамкова класификация. Тя включва шест различни класа, като се започне с XS (изключително малки, височина до 14 инча) - велосипеди, предназначени за използване от ездачи с височина от 135 до 150 сантиметра, и завършващи с модели от клас XXL (височина на рамката 24 инча), предназначени за хора ръст от 2 метра или повече. Между тях са класове S, M, L, XL, чиято рамка е с височина съответно 16.18.20 и 22 инча;

Материалът на рамката

Ситуацията тук е доста сходна с тази, характерна за всички други велосипеди, но разликата се състои в доста сериозните изисквания за механична якост, свързани със спецификата на работа на неравен терен. Поради тази причина купувачите много често жертват общото тегло на мотора в полза на здравината, предпочитайки по-тежки модели.

  1. Стоманата е доста силен материал, но се различава с максимално тегло и склонност към корозия;

  2. Алуминият е лек и много издръжлив материал, но при некачествена обработка на заварки може да се провали доста бързо;

  3. Хром-молибденова сплав. "Силен среден селянин", заемащ междинно положение между стомана и алуминий. Достатъчно силен и издръжлив и в същото време много по-лек от стоманата;

  4. Титанови и високомодулни въглеродни влакна. Въпреки коренно различния характер и произход на горните материали, те имат много сходни експлоатационни характеристики. И двете са ултра леки и невероятно издръжливи. Недостатъкът е изключително високата цена, тези материали се използват изключително в модели от горния ценови диапазон.

Форм фактор и дизайн на планински велосипед

По подразбиране всички модели от този клас са оборудвани с колела с диаметър 26 инча (само тийнейджърските модели могат да имат колела с по-малък диаметър). Диаметърът се увеличава чрез замяна на гуми на модели, оборудвани с по-"месест" протектор. Материалът, от който са направени джантите, играе важна роля - по-добре е да се изоставят стоманените модели в полза на алуминиевите джанти или техните титанови аналози.

Дизайн на системата за окачване

  1. Хардтейлът е най-популярният вид строителство. Предното колело е монтирано с помощта на вилица за окачване, задното колело е неподвижно фиксирано към „опашката“;

  2. Rigid е тип окачване, при което колелата са прикрепени директно към рамката, без никакви ударопоглъщащи елементи. Най-твърдият и високоспециализиран дизайн;

  3. Дизайнът с двойно окачване е най-модерният и в същото време сложен и скъп. Предното колело е фиксирано с вилка, задното - на специално окачване, оборудвано с амортисьори.

Дължина на хода на предните вилици

Параметър, който влияе директно върху амортизационните характеристики. Без изключение всички MTB са оборудвани с вилица с дължина на хода 13-150 милиметра и до 250-300 милиметра. Последните са характерни за професионалните модели от класа за спускане..

Вид и характеристики на спирачната система

  1. Спирачките за джанти са най-достъпният вариант. Популярни са така наречените V- и U-спирачки, същността на които е наличието на специален механизъм със спирачни накладки, разположени върху него и притежаващи кабелно задвижване. При спиране накладките се притискат към джантата и колкото по-силна е силата на натискане, толкова по-ефективно е спирането.

  2. Дисковите спирачки за велосипеди MTB са много по-предпочитани. Спирането се осъществява чрез контакт на накладките не с джантата, а със спирачния диск, разположен в зоната на главината, което гарантира максимална спирачна ефективност при всякакви условия. В зависимост от вида на задвижването, такива спирачки могат да бъдат механични или хидравлични. Първите се задвижват от класически кабел, вторите изискват специална спирачна течност и се задвижват хидравлично.

трансмисия

Механичен конструктивен елемент, отговорен за промяната на предавките на основната двойка и ефективността на движение в резултат. За да може трансмисията да изпълнява възложените му функции възможно най-ефективно, трябва да се предпочитат производствените механизми на добре известни проблеми (Shimano, SRAM), оборудвани с поне 20-22 предавки. Тази характеристика обаче е задължителна за универсални велосипеди и модели, които изискват използване не само по пътищата, но и в градска среда. Професионални пробни модели и модели за спускане много често могат да бъдат напълно лишени от предаване и да имат една единствена скорост. В тези дисциплини, в които се използват такива велосипеди, превключването на предавките практически не се изисква..

В следващите статии нашите експерти разказват как да изберем колела за велосипед, тайните на избора на верига за велосипед и характеристиките на избора на пътен велосипед.

Видео с планински велосипед

Внимание! Този материал е субективното мнение на авторите на проекта и не е ръководство за покупката.
Категория