Велосипедна гума - обувки за велосипеди

Велосипед - маневрен, икономичен, екологичен транспорт, много полезен за поддържане на фитнес и здраве. Разбира се, ако е избран компетентно, сглобен от качествени блокове и части, той отговаря на вашите нужди. Най-важното място в конструкцията заема колелото, гуменият компонент на който, като правило, е най-слабото звено. Как да изберем гуми за велосипед, какви фактори да вземете предвид при избора си - ще разгледаме по-подробно.

съдържание

  • 1 Велосипедна гума под микроскоп
    • 1.1 Дизайн на гуми
      • 1.1.1 Основа - шнур
      • 1.1.2 образец на следи
      • 1.1.3 Пръстен с мъниста
    • 1.2 Размери на гумите
  • 2 популярни марки - осигуряване на качеството
    • 2.1 Кенда
      • 2.1.1 Ролка Kenda Kwick
      • 2.1.2 Кинда Кинда
      • 2.1.3 Кенда Харизма
      • 2.1.4 Кенда Невегал
    • 2.2 Швалбе
      • 2.2.1 Маратон плюс тур
      • 2.2.2 Състезателни Ралф
      • 2.2.3 Nobby Nic
      • 2.2.4 Умен Сам
    • 2.3 континентален
      • 2.3.1 Спортен контакт
    • 2.4 Maxxis
      • 2.4.1 Миньон DHR II
      • 2.4.2 Larsen TT
    • 2.5 Мишлен
      • 2.5.1 Protek Max City
  • 3 съвета от опитни колоездачи

Микроскопска гума за велосипеди

Ясно е, че скелетът на велосипед без гума (пробиване, спукване) не е средство за транспорт, а желязо, което ще трябва да влачите върху себе си до къщата. Ето защо е важно внимателно да изберете "обувки" на вашия мотор. Гуми за велосипеди - това е управляемост, изпълнение на задачите, поведение на машината в различни условия на различни повърхности. За да избегнем стресови ситуации поради "пробито колело", ще проучим по-подробно този каучуков продукт..

Дизайн на гуми

Много зависи от гумата в колело. Затова при избора основното не е бюджет, стил на шофиране, марка, а технология, материали, качество на изграждане. Гумата е изработена от синтетичен каучук, тя се нанася в няколко слоя върху рамката. Тази напреднала технология се нарича „комбинирана“. Каучукът днес може да бъде естествен и изкуствен, естественият - по-траен.

Съставът на съединението включва силиций. Каучукът се получава с различна твърдост, можете да го измерите с дурометър: колкото по-голям е броят, толкова по-твърд е съставът. Експертите съветват да се поставят меки, прилепващи към пътните гуми на предното колело, твърди и по-малко податливи на износване - отзад.

Продуктът се състои от три части:

  • кадър;
  • Protector;
  • страничен пръстен (страничен кабел).

Основата е шнур

Рамка - тъкани синтетични нишки, разположени диагонално или радиално в няколко слоя, създавайки солидна основа. Наречен шнур, задължението му да поддържа форма и размер. Плътността на шнура се изчислява от броя на шевовете нишки на инч, посочени в характеристиките (специализация) - TPI.

Колкото по-висок е TPI, толкова по-малко гума в колелото (спускане и фрийрайд - отделни индикатори). TPI индиректно определя вида, теглото, стойността на целия мотор. Икономичните опции имат плътност от 24 до 67. TPI до 320 - страхотни по-леки и по-скъпи състезания. Чейзери - 60-130 TPI. Urban имат TPI по-малко от 50, те са по-евтини, но по-тежки.

Има няколко вида гуми:

  • Кожа-стена - TPI от 44 и повече: тънки странични стени, гъвкави, високоскоростни, но лесно повредени. Bortovy кабел - Kevlar;
  • Черна стена - стандартна, със средни показатели;
  • Gum-wall - TPI под 30, много гума на страничните стени, тежка, бюджетна. Мъниста - винаги стоманен пръстен.

Когато избирате, преценете вашите нужди: шофиране до работа или в парка - Черната стена е подходяща, активни ски - можете да изберете Skin-wall, туризъм - определено Gum-wall.

Чертеж на следи

Защо е направен обемният модел на гумата? Моделът на протектора е отговорен за адхезията към повърхността, нивото на шума, ефективността на дренажа, влияе върху скоростта на работа. Протектора има две зони:

  • централен - работи директно с покритието;
  • рамо - дава сцепление при завои.

Големите редки зъби имат по-голяма устойчивост на транслационно движение, по-добро сцепление. Една малка рисунка работи по-добре върху асфалта и се плъзга по мръсотията. Има допълнителни зъбци (преходна зона), това добавя контрол на ъглите, но намалява скоростта.

Според фигурата протекторът е:

  • посока;
  • ненасоченото;
  • асиметрична.

За различни задачи и дисциплини са разработени напълно различни "модели":

  • Плътен (път) - практически без картина, за сухи твърди повърхности, с пътеки за оттичане на вода.
  • Хемусликът е централната зона без шарка с жлеб за оттичане на вода, раменната област са ушите. Гладки сухи пътища, горски пътеки. Подходящ за крос.

  • Състезания - няколко реда малки кукички. На настилката бързо се изтрива.
  • Сити (кросоувър) - високи гроздове, ярка бягаща пътека в центъра. Шофиране по асфалт и сух грунд.
  • Поливалент - мощен, максимално сцепление върху пътната настилка. Терен, градски асфалт, паркове.
  • Планински велосипед - агресивните издатини „се придържат“ към пистата, скоростта не е тяхно нещо. Само за неравен терен, върху изтрития асфалт.
  • Freeride и спускане - големи первази на чертежа, подсилен дизайн. Само за спускания в неравен терен. Тежки, стабилни.
  • Кал (чакъл) - первазите са големи и далеч една от друга, така че мръсотията да не се запушва. Тънки, така че да попаднат в мръсотията към основната повърхност, където отрицателен протектор ще осигури сцепление. Слагат планински модели, а не за асфалт.
  • Зима - мека смес и шипове за спиране и завиване по заледени пътища.
  • Сгъване без тръби - поставете специални джанти (високи), уплътнител с лепило. Велосипедните обувки без тръби се ремонтират по време на пробиване без сваляне от джантата.

Пръстен с мъниста

Краищата на гумата са подсилени с нишки от кевлар (по-рядко арамид), в някои модели - стоманени пръстени (клинчър). Кевлар и арамид са по-скъп материал, характеризиращ се с това, че такива продукти могат да бъдат сгънати компактно, те тежат по-малко. Няма разлика в качеството на карането на ски. Кабелът за съхранение е необходим за сигурно прилягане на джантата. Ако се повреди, капачката може да се изхвърли. Предимството на стоманена яка е два пъти по-евтино, недостатъкът е, че стоманен кабел може да се разпука и проводниците ще пробият камерата.

Размери на гумите

Този параметър зависи от размера на колелото. Диаметърът на колелата в инчове винаги е посочен в спецификацията на автомобила. Традиционно за различни видове мотори имаме диаметри (в инчове):

  • Shosser - 27-28;
  • планина - 26;
  • хибриди - 28;
  • Нинери - 29;
  • BMX - 20.

Ширината може да варира. Диаметърът и ширината са посочени в инчове отстрани, например - 26 х 2.3.

Популярни марки - осигуряване на качеството

Да се ​​направи оценка на най-добрите гуми за велосипед е почти нереална задача. Тъй като има стотици разновидности на същите тези мотори по отношение на диаметър на колелото, посока, тип, сезон, за всеки модел има десетки размери и оферти от различни производители. Ако не задълбавате в спецификата (магистрали, детски, зимни такива ...), но разкажете за най-добрите модели на водещи марки - изпълнима задача.

Гумите за велосипеди се правят от много различни компании. Руският пазар има свои лидери сред опитни потребители на тези продукти. Ще се вслушаме в тяхното мнение, ще изучим няколко марки на популярни производители.

Kenda

Най-популярната марка в света. Тайванска компания с добра репутация. На ден тя произвежда около 20 хиляди гуми и 30 хиляди камери за всякакви велосипеди. Лидер по обеми и продажби в индустрията за велосипеди. Тук има широка гама гуми: за всеки тип, за всеки модел мотор, за всеки диаметър на колелото Kenda разполага с правилните обувки. Компанията произвежда специални ленти за гуми - индикатори за износване. Има гума със защита от пробиване, безкамерни гуми. Надежден, висококачествен материал, пълен гаранционен срок.

Роля Kenda kwick

650 rub.

Велосипедни гуми Kenda Kwick Roller

Най-бързият и най-бюджетен. TPI - 30, тегло - 430 г. K-Shield - пункционен слой. Не се препоръчва да тръгвате на толкова дълго пътуване. Подходящ за хибриди, градски велосипеди. Зимното представяне е добро. Протекторът е хлъзгав, но не губи сцепление с асфалт, уверено държи по склоновете.

Предимства:
  • Страхотна цена
  • се оказа достоен през зимата;
  • бързо се инсталира, лесно влиза в джантата;
  • ролки по мокър асфалт, без пързалки, от пързалки;
  • Динамо писта - хубав бонус.
недостатъци:
  • страните са слаби, разкъсани бързо;
  • тежък заради стоманената рамка, която предпазва от стъкло, и от други остри шипове.

Кинетика на Кенда

1 086 - 1 290 търкайте.

Гуми без тръби (планински велосипед). Тегло - до 1,2 кг. Като тези, които са свикнали да се возят с шипове. Подметката е гладка, без шарка - обичайната "шипчива" гума. Задната и предната част се отличават с различен модел, но идентични шипове. Дизайнът перфектно преминава в насипна почва, чакъл, скалисти райони. По труден път техниката става твърда, а в калта шиповете се забавят.

Колелата се държат перфектно при завои - безопасността е гарантирана дори при чакъл. Моторът лесно набира скорост и забавя скоростта. Вярно е, че скоростта му е много малка, на плоски повърхности шипове го намаляват. Приличното тегло увеличава сцеплението.

Предимства: Велосипедни гуми Kenda Kinetics
  • отлични обувки за мотоциклети извън пътя, най-екстремните коловози ще преминат;
  • Страхотна цена
  • стабилен на свобода, сякаш на асфалт;
недостатъци:
  • тежи 26-инчови - почти 900 g.

Кенда харизма

1041 търкайте.

Гумите без тръби (на MTB) изглеждат малки деца, тежат - 880 г. Протекторът е кал, профилът е с нисък профил, шиповете са средни, наклонени. Работи чудесно на твърди повърхности, средни резултати на насипна основа. Движението създава плавно, търкаля се, без да спира спирачките. Завива мухите безопасно. Надежден, силен.

Предимства: Велосипедни гуми Kenda Kharisma
  • Приятно доволен от цената с добри характеристики;
  • той върви уверено по трудни писти;
  • страхотна опция, среден размер, нисък профил.
недостатъци:
  • тежи много, крос кънтри не е добре.

Кенда невегал

990 - 1 000 rub.

Има различни инчове колела, но повече отзиви стигат до широки - 26 и 29 инча. TPI - 60, тегло - 0,7 кг - най-лекият и тесен. Кенда Невегал е кралицата на състезанията по пясък, глина с камъни, горски пътеки с корени. Stick-E протектор с омекотени издути блокове дава добро сцепление и не пречи на скоростта. Профилът е доста плосък, по-голямата част е в контакт с пистата, което дава добра стабилност. В прави участъци ниските шипове не се забавят.

Предимства: Велосипедни гуми Kenda Nevegal
  • универсален - за всеки тип път, предвидим, надежден;
  • завиване стабилно, върви по-бързо от много;
  • помогнете на професионалист, обучете начинаещи;
недостатъци:
  • на възход, на тревата се търкаля по-лошо, отколкото на земята, трябва да почивате.

Schwalbe

Уважавана немска марка състезателни гуми се счита за водеща в Европа. Schwalbe се превежда като "лястовица". Компанията се занимава само с велосипеди - гуми за магистрали и планински велосипеди. Гумите Schwalbe са популярни за качество и цени. Ежегодно се появяват нови продукти под тази марка, качеството се подобрява. Днес камерите на Schwalbe - по-добри от всички останали - поддържат въздух вътре. Производствените халета са разположени в Индонезия и Виетнам..

Маратон плюс тур

2 054 - 3 500 rub.

TPI - 50, тегло - 975 г. Основното предимство - SmartGuard - слой от гума от пяна от пробиви, те не се страхуват от шипове, очила, копчета. Друг полезен и оригинален момент - рефлектори на страничните повърхности. Съставът на кабела гарантира дълготрайност. Но най-важното е, че се справят както с асфалт, така и с офроуд.

Анти-пункционният слой успокоява вибрациите паралелно, което прави возенето възможно най-удобно. Велосипедистите по света пишат възторжени отговори, без да откриват недостатъци в този модел.

Велосипедни гуми Marathon Plus Tour Schwalbe Предимства:
  • отлично сцепление, като същевременно се ускорява бързо и поддържа скорост;
  • вечер отразяващата лента изглежда стилно, готино, безопасно;
  • Отива по-мек върху асфалт и чакъл, отколкото на всякакви други повърхности.
недостатъци:
  • цена.

Състезателен ралф

3 266 - 3 500 rub.

Tubeless за niner - мотор с големи колела (29 инча), тегло - 600 г. Много популярен модел е упорит бързо, имат много предимства. Един от тях е подобрен дизайн, пригоден за голям диаметър. PSI скелет - 127 и плат "змийска кожа" увеличи теглото само с 40 г. Гъвкав шнур с тройно съединение, твърда секция в центъра, малък модел, спомагат за развитието на висока скорост. Безопасността остава висока.

Сред състезателните гуми за крос-кънтри, тези са най-добрите. Те ще помогнат в къси състезания и в маратони. Добре доказани на пистите с всякаква сложност, на всеки терен не губят сцепление и скорост. Изглежда, че нископрофилният протектор е по-малко стабилен, но тук всичко се изчислява и обмисля: при камъни и в хлабава снежна каша моторът остава предвидим, управляем. Увеличавайки размера, производителят подобри дизайна - формата и местоположението на шиповете помагат леко да влязат в завоя. И страничните шипове бяха изправени, така че когато се навеждаше, великият се държеше по-спокойно. За същата цел се появи и допълнителна шипована серия..

Велосипедни гуми за рали Ralph Schwalbe Предимства:
  • с толкова големи колела, тази обувка дава моментално ускорение;
  • лек, бърз;
  • отлично сцепление върху всички повърхности, дори при дъжд и вода.
недостатъци:
  • експлоатационният живот е ограничен, въпреки че това може да е резултат от безпощадна експлоатация;
  • са скъпи.

Nobby nic

1 286 - 1850 rub.

Средно голяма гума за велосипеди отвори нови възможности за планински велосипеди. На основата на гъвкавия шнур на Racing Ralph се наслагва тройно съединение. Рамката е изработена от най-еластичния каучук. Твърда лента в центъра, 3 реда шипове увеличават проходимостта и увеличават здравината на продукта.

Настойчивите странични шипове осигуряват пълна безопасност по време на високоскоростни завои при дъжд. Ноу-хауто с шиповете се състои от изрези: страничните са наполовина, а централните са перпендикулярни изрези. Те не се намират често, което улеснява движението през калта..

Планинските велосипеди традиционно са много трудни. С обувките Nobby Nic те имат плавно каране. С всички звънчета, моделът тежи само 495 г. Приятно малко нещо: можете да заобиколите волана, без да джантирате съвсем просто. На гумата има информация за посоката на шаблона по време на монтажа, важно е да получите всички изразени характеристики при каране.

Велосипедни гуми Nobby Nic Schwalbe Предимства:
  • те не се подхлъзват в снега, дори със скорост и при изкачване;
  • страничните стени са здрави, не се страхуват от остри камъни;
  • колелото за мръсотия върви по мръсотия, локви, корени, не се забива в глина, колелата се самопочистват;
  • работят перфектно на предното колело по най-трудните писти.
недостатъци:
  • при насипен сняг, задното колело е по-малко стабилно;
  • с добра начална скорост, тогава скоростта не е плаваща заради шиповете.

Умен сам

1 250 - 1900 търкайте.

Качествени велосипедни гуми за туризъм. Традиционният размер е 26, а теглото - 620 г. Нетипичната квадратна форма помага на макарата и максимално сцепление при завои дори при мокро време. Лекото тегло, страничните шипове улесняват завиването лесно при добра скорост. Шиповете са разположени плътно, ако го изпомпате силно, получавате почти гладък протектор, скоростта се увеличава. Бонус - самопочистващ се каучук.

Предимства: Велосипедни гуми Smart Sam Schwalbe
  • защита от пункция;
  • подсилените странични стени не се спукват;
  • лесен за повърхности с различна сложност, универсален.
недостатъци:
  • не е фиксиран.

континентален

Един от най-старите производители на автомобилни и велосипедни гуми в света. Историята на Continental датира от 1892 г.! Те произвеждат определен диапазон в най-добрите традиции за качество. В европейските рейтинги тази марка заема второто място, в света - винаги сред лидерите. Известен с безупречно качество, непрекъснато разработване на продукти. Те са пионерите на гумите против хлъзгане и шиповани гуми, създателите на саморемонтиращи се гуми (за пробиви).

Спортен контакт

1 720 - 2 690 търкайте.

Спортни гуми на 28 мм, за шосерите, тегло - 490 гр. TPI - 180 (три слоя). Отличен в градските райони. Съединението е меко, сцеплението е отлично. При тестване уверено преодолява релси, стъклете при мокро време.

Надеждно е известно, че 3500 км могат да се търкалят по него, докато протекторът бъде напълно изтрит. Това не е много добра износоустойчивост. Има защита срещу пробиви. Страничният кабел е здрав, трябва да инсталирате с физически усилия.

Предимства: Велосипедни гуми Continental Sport Contact
  • много е удобно да се движите из града, не се тресе, не вибрира;
  • стабилна, надеждна връзка с асфалт.
недостатъци:
  • бързо оголва;
  • трудно да се инсталира.

Maxxis

Тайванска марка, доста млада, но се отличава с отлично качество на произвежданите стоки. Има няколко водещи и тесен асортимен сектор. Производствени цехове - 10 завода, всички в Азия. Производството е напълно автоматизирано; в продуктите са включени съвременни технологии на японски, американски, европейски разработчици.

Миньон DHR II

3 285 - 3 440 търкайте.

Актуализирана версия за ски спускане в планината. Той има двоен слой от здрава гума отстрани, нов протектор и отлична упоритост. Размер - 27, тегло - 1265 g, TPI - 60. Като се вземат предвид всички характеристики, получаваме голяма сила на сцепление, опростено спиране и завиване. Монтиран на задното колело.

Моделът се е променил драстично. Големи блокове от шипове се редуват с двойки малки, те са разположени по-близо до центъра. На страничните шипове има повече напречни канали, сега подметката на велосипеда по-тясно "комуникира" с повърхността. Завоите могат да се извършват с максимална скорост, без изобщо да се спира. Тези гуми не се страхуват от течна кал, чакъл, мокри корени.

Ако двуслойният кабел изглежда тежък (с метална джанта), можете да изберете версията на модела с кевлар и еднослойно покритие.

Велосипедни гуми Maxxis Minion DHR II Предимства:
  • Това е най-добрата гума на задното колело за твърд спускане;
  • индикаторите за спиране и ускорение са извън хвалението;
  • има защита от удар.
недостатъци:
  • Много скъпо.

Ларсен ТТ

2 360 - 2 600 търкайте.

TPI - 60, тегло - 620 g, размер - 26. В обновения модел Larsen TT, съединението стана по-твърдо, това ще удължи живота на обувките за велосипеди. По чакълестия път те станаха по-бързи. Хватката върху завоите в калта с камъни е доста силна, тя се търкаля уверено по сухи повърхности и не се подхлъзва по мокра трева при изкачването. Но течните вещества не са за тях - страничните шипове са малки за уверено каране в храчката. Тънките странични стени са устойчиви на пробиване. Има устойчивост на безопасност.

Велосипедни гуми Maxxis Larsen TT Предимства:
  • по-силен, ще продължи по-дълго;
  • стабилно издържа на удара по багажника, не се спука;
  • достъпна цена с такива възможности.
недостатъци:
  • ходене твърде бавно по асфалт;
  • при дъжд сцеплението е минимално, опасно;
  • тежи твърде много.

Michelin

Стара френска компания, която мисли не само за технологичния прогрес, но и за социалния. Той води историята от началото на XIX век. Пуска скъп качествен продукт и доста бюджетен. Това е една от най-разпознаваемите марки в света. Производството става в 18 страни - 70 завода. Техното ноу-хау са велосипедните гуми, които се ремонтират за 15 минути, радиални шнурове. Michelin е ергономичен, през цялото време, качество.

Protek max city

956 търкайте.

TPI - 22, тегло - 750 g, размер - 26. Гуми от средния ценови сегмент за шофиране по градски улици. Но те ще се справят чудесно с крос и туристически пътувания. Стоманена дъска, 1 мм антипробивен слой, широка повърхност ще създаде усещане за комфортно движение. Страничните стени имат отразяваща лента.

Тази гума абсорбира перфектно, поглъщайки вибрации. На равна повърхност скоростта е доста прилична. Без шипове, завиването е лесно, доста упорито, не се плъзга по повърхността дори при мокро време.

Предимства: Велосипедни гуми Michelin Protek Max City
  • много удобен, икономичен транспорт, поддържа здравето;
  • бюджетна цена;
  • по-големите гуми дават повече увереност на пътя.
недостатъци:
  • не е фиксиран.

Съвети за опитни колоездачи

Подмяната на гуми при липса на познания за определени характеристики, дори при пълно увреждане на камерата, не е необходима сама по себе си. Поверете този въпрос на специалисти. Купувайки този модел, можете да проверите качеството на гумата, предложено ви от продавача. Най-простите бързи тестове са:

  1. Натиснете върху камерата и преместете насила върху повърхността: ако има тъмна маркировка на ръката, качеството е лошо.
  2. Всеки продукт има антени, останали след леене. Издърпайте тенджерата: не опъната, скъсана - лоша гума.
  3. Внимателно проверете дали бордовият кабел е прав, не е повреден, стените нямат пукнатини, гънки, повреди.

Ако няма кой да ви каже какви "обувки" трябва да купите железен кон, купете точно този, който сте съсипали. Препишете всички цифри и букви на гумата, снимайте протектора, марката.

За да сменяте обувките по-рядко, опитайте се да избягвате пробиви. Не може да се предвиди всичко, но може да се направи нещо:

  1. Гумата винаги показва налягането, до което трябва да се надуе. Опитайте се да отговаряте на този показател: изпомпани и недотоварени са по-податливи на пробиви.
  2. Най-лесният начин - купете гума със защита.
  3. Преди да поставите камерата в гумата, поставете там специална лента против пробиване.
  4. Купете гуми с висок TPI.

В мотора не е предвидено резервно колело, затова винаги имайте под ръка комплект за ремонт или специален лепилен уплътнител. Возете се за вашето удоволствие, проверете възможностите на пистите с адреналин, отслабнете на велоалеи - велосипедът е полезен за всички!

Категория