Преглед на най-добрите според редакторите. Относно критериите за подбор. Този материал е субективен, не е реклама и не служи като ръководство за покупката. Преди да купите, трябва да се консултирате със специалист.
Накрайниците на волана са елементи на системата за управление на автомобила, проектирана да предава сцепление от волана (кормилната рейка) към колелата. Тъй като силата на дърпане се променя прогресивно и ъглите на чифтосването на частите могат да варират в строго определени граници, накрайниците на кормилото са направени под формата на шарнирни шарнири.
В съвременните производствени условия над 100 различни компании се занимават с разработването и производството на кормилни накрайници за системи за автоматично управление. Потребителският сегмент отдавна има списък на тези, които са подчинени на ранга на надеждни, и тези, чиито продукти не струват изразходваните пари. След като проведе друго проучване на пазара на авточасти, списанието избра за вас 10-те най-добри производители на съвети за управление на автомобили, които бяха оценени високо от потребители и експерти от персонала.
Рейтинг на най-добрите фирми за съвети за управление
| Номиниран | място | производител | оценка |
| Рейтинг на най-добрите фирми за съвети за управление | 1 | Lemforder | 5.0 |
| 2 | TRW | 4.9 | |
| 3 | MOOG | 4.8 | |
| 4 | DELPHI | 4.7 | |
| 5 | ZF ЧАСТИ | 4.6 | |
| 6 | QSTEN | 4.5 | |
| 7 | предполагам | 4.4 | |
| 8 | MASUMA | 4.3 | |
| 9 | FENOX | 4.2 | |
| 10 | HANS PRIES (TOPRAN) | 4.1 |
Lemforder
Оценка: 5.0
Марка-опаковчик, произвеждащ кормилни накрайници и тяги за конвейери на известните немски автомобилни производители: BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen. Основното конкурентно предимство на марката пред останалите се крие в ниския ценови фактор, тъй като отхвърлянето на независимата продукция направи квалифициран и известен посредник от производствената компания.
През последните 4–5 години оригиналната опаковка на Lemforder съдържа резервни части, произведени от Южна Корея от CTR, както и от немски, но от Sachs, който успява да работи за себе си и да доставя части за друг корпоративен партньор - Knecht. И ако много верни фенове на Lemforder все още не могат да се примирят със статута на „опаковчик“, то те вече са намерили компромис с качеството на новите части в старата кутия. Всичко, защото те изобщо не са загубили като сравнително бивш оригинал: средният пробег на върха на волана преди критичната игра да се появи дори на бюджетни автомобили може да достигне 100-150 хиляди километра, да не говорим за премиум опциите. Както се казва, марката "загуби лицето си", но все пак успя да запази марката.
TRW
Оценка: 4.9
Второто място в класацията на производителите заема компанията TRW, известна в Русия под марката Lucas. Производствените мощности на този гигант от Германия (поне за европейския сегмент) са частично разположени в родината и в Испания, което ни позволява да насочваме надеждите си за доброто техническо състояние на готовия продукт с минимален процент отхвърляния при напускане на конвейера.
Според потребителите качеството на готовите кормилни накрайници (и кормилните пръти на системата за управление) от TRW често е по-ниско от качеството на оригиналните части, които стоят на колата от конвейера. Това се отнася не само за европейските автомобили: дори на японски и корейски флагмани „родните“ съвети понякога изглеждат много по-впечатляващи и се движат от 100 хиляди километра. Но продуктите на германската корпорация имат едно неоспоримо предимство пред оригиналите: това по правило струва на купувача няколко пъти по-евтино. И като се вземе предвид фактът, че средният пробег на подменена част преди появата на първите признаци за неизправност може да бъде 70-80 хиляди километра, ползата е повече от очевидна.
MOOG
Оценка: 4.8
Третият ред от класацията отива на MOOG, известен американски концерн, който произвежда резервни части за системи за управление и шаси на автомобили. До началото на 2000-те този производител съществуваше откъснат от пазарите на Европа и Азия - неговият приоритет беше подпомагането на американското производство на автомобили в Америка. Малко по-късно ситуацията започна да придобива различен вид: имаше нужда от слава, тъй като конкурентите започнаха да пълнят вътрешния пазар, включително от други континенти.
Отчасти поради късния достъп до света, отчасти поради разположението на производствените мощности в Съединените щати, MOOG продължава да се позиционира като доста скъпа компания. В тази връзка стандартните цени на кормилните накрайници остават значително по-високи от средните пазарни. Плюсовете обаче са спазването на строги стандарти за качество и ниско ниво на брак (фалшификатите не се броят). Според стотици потребители техническите условия на фабричните консумативи ви позволяват да преодолеете до 150 хиляди километра без очевидни признаци за ранна повреда, което дори като се вземе предвид високата цена често оправдава инвестицията. И, колкото и да е странно, MOOG може да се нарече производител на най-висококачествените кормилни съвети от първите три класации, дори ако общата популярност не е достатъчно висока, съчетана с голям ценови маркер, не позволява да го изведе на първо място.
DELPHI
Оценка: 4.7
На четвъртия ред е друг представител от САЩ - голяма корпорация DELPHI с много дъщерни дружества и звена във всички части на земното кълбо. Според докладите на повечето експерти (както и според професионални потребители) този производител принадлежи към категорията на предпочитаните, чиито продукти се разминават, включително по конвейерните линии на много автомобилни концерни.
Основният проблем на съветите за управление на DELPHI е, че цената им често надвишава етикетите на цените на оригинални резервни части за определени видове автомобили. В същото време няма оплаквания за качеството: прашниците и маншетите винаги се монтират добросъвестно, честно изработват декларираните работни километри и преминават през промяна от наличните компоненти. Както показаха лабораторни тестове, средният пробег (при нормални работни условия) може да достигне 150 хиляди километра, което е отличен резултат. Но в реалността на руските пътища този показател трябва да бъде разделен наполовина, както и показателите за отчитане на всички останали конкуренти.
ZF ЧАСТИ
Оценка: 4.6
На пето място ZF ЧАСТИ поради няколко аспекта. Първо, тази марка принадлежи на същата корпорация, която включва Lemforder, BOGE и Sachs. Второ, цялата гама от накрайници за управление е резултат от работата на гореспоменатите съдействащи производители (и опаковчици).
Въз основа на горните причини резервните части от ZF Parts имат "неравномерно" качество, което води до смесени отзиви от потребители и противоречиви изводи от експерти. По-специално мнозина потвърждават факта, че по смесени маршрути ресурсът на съветите може да бъде достатъчен само за 20-25 хиляди километра с действително обявените 50-70. Обаче отделните проби показват изходни резултати. Точно този процент на пазара е приблизително 70:30, а не в полза на последния. Ниският фактор на цената спестява ситуацията: по аналогия с Lemforder ZF PARTS поддържа цените под нивото на TRW и (още повече) MOOG, така че продуктът да се продава стабилно на дребно.
QSTEN
Оценка: 4.5
Премиумният аналог на резервни части от 555 г., който спечели популярността на домашните потребители с производителност при лоши градски пътища и неравен терен. Средният пробег в режим на извънградско движение е 47-52 хиляди километра, а всички неизправности се дължат изключително на появата на заден удар в пантата (не се появява извиване по напречното сечение на пръта, тъй като всички накрайници имат масивна структура).
За неутрален показател по отношение на QSTEN може да се счита нивото на цените на стоките: нещо се продава по-евтино, а нещо е по-скъпо от пазара. Но основният недостатък е липсата на съвети дори в онлайн магазините. Чести са случаите, когато потребителите могат да закупят части за монтаж само от лявата или дясната страна на автомобила - вторият трябва или да чака дълго време, или да търси из градските складове. Освен това ситуацията изобщо не се променя. Поради подобни трудности при търсенето, ние ще присъдим на QSTEN шесто място в класацията, въпреки номинално доброто качество на продукта.
предполагам
Оценка: 4.4
Седмия ред от класацията и белгийското качество, допълнен от съответно висока цена и добро представяне. WEEN е първокласна и непопулярна марка в Русия, която произвежда кормилни съвети за европейския и японския сегмент на автомобилните производители. Средният пробег, според лабораторните тестове, може да варира от 80 до 120 хиляди километра, като голяма част от тях зависи от условията на работа. Естествено, да покажете максимума на европейските автобани ще бъде много по-лесно, отколкото по вътрешните пътища, така че не се изненадвайте, ако закупената част премине на вашата кола не повече от 60 хиляди километра.
Основният аспект, който не позволява WEEN да пробие във водещите редове на ТОП на най-добрите, е невъзможността за пряка конкуренция с по-свръхпечатаните марки Lemforder, TRW или MOOG. Може би в обозримо бъдеще компанията ще преразгледа своята ценова политика, което ще увеличи популярността на продукта в Русия. Междувременно имаме много добра изработка с ценови стойности доста над пазарната средна стойност ... и в резултат на това ниска популярност на марката сред потребителите.
MASUMA
Оценка: 4.3
Японският производител на средния ценови сегмент, който набира популярност и се превърна в алтернатива на южнокорейската компания CTR за домашни потребители. Основното предприятие на Masuma се намира в Китай, от където резервни части (включително накрайници за управление), включително тези, идващи на руския пазар.
Като цяло е невъзможно да се каже нещо негативно за тези детайли - чугунният метал, разбира се, е малко груб, но влияе малко на качеството. Изключение могат да бъдат някои въздушни пори, които се прокрадват в отливката, което ще провокира разрушаването на пръта в напречното сечение. От прегледите беше разкрит само един такъв случай, а всички останали бяха свързани с пробив на прашник или обратен удар. Прави впечатление, че за да увеличат надеждността, китайците използваха много ефективен метод с инсталирането на 2 уплътнения в ставата. Този дизайнерски нюанс стана отличителен белег на поредица от съвети от Masuma и позволи да удължат техния експлоатационен живот средно до 50-60 хиляди километра.
FENOX
Оценка: 4.2
Противоречивият, но много евтин и географски близък до Русия производител Fenox пробива в челната десетка на нашата класация. Според предварителните оценки, представени на базата на потребителски рецензии, марката се оказа много по-добра от „губещата“ по отношение на CTR и малко популярния Sidem. Какво мога да кажа: Беларусите разбират много за фина настройка на конструкцията на част, за да се увеличи надеждността и работния живот. В мястото на закрепване на прашника, заедно с вместимостта на смущения, беше осигурено пръстеновидно подкосяване, което елиминира разрушаването на този прашник по време на работа. Какво е характерно, такъв елемент присъства в почти всички съвети на Fenox.
Малък нюанс на закупуването на резервни части от този производител е необходимостта от предварителна поддръжка преди монтажа. Така че, всеки втори потребител препоръчва да се замени заводската смазка, която има тенденция да приема гелообразна форма при температури под +5 градуса по Целзий. Заедно с него средният пробег на върха е 30 хиляди километра, докато ресурсът на обслужваните единици е до 50 хиляди.
HANS PRIES (TOPRAN)
Рейтинг: 4.1
Hans Pires (доскоро марката Topran) е типичен опаковчик, чийто склад се намира в Германия. Той се откроява от конкуренцията с две неща:
- сравнително лесно е да се получат компоненти под тази марка дори в Русия (друго нещо е, че тя не е много популярна - това не е Lemforder);
- цените на резервните части често са под пазарните.
Посредничеството при промотирането на вашата марка е, разбира се, много печеливш ход. Но в същото време Hans Pires често е свързан с големи рискове, които зависят от различното качество (в случая) на кормилните накрайници в пакета. Собствениците на марката се възползват от възможността да закупят части от малко известни японски, корейски, европейски и дори китайски предприятия. Естествено на този фон инциденти като 4-5 хиляди километра стигат до отказ на върха. Има малко такива случаи, но те все още са там. Но цената е достъпна.
Внимание! Тази оценка е субективна, не е реклама и не служи като ръководство за покупката. Преди да купите, трябва да се консултирате със специалист.
