Преглед на най-добрите според редакторите. Относно критериите за подбор. Този материал е субективен, не е реклама и не служи като ръководство за покупката. Преди да купите, трябва да се консултирате със специалист.
Наред с двигателя или трансмисията, акумулаторът е един от най-важните елементи от вътрешната структура на модерен автомобил. Той осигурява захранване на всички периферни електроника и бордови системи, както и възможност за стартиране на двигателя - основният блок в силовата част на автомобила.
Според традицията, която вече се е развила в сегмента на автомобилните продукти, повече от 50 компании по света се занимават с производството на батерии, но само малка част от тях заслужават доверие на потребителите. Ето защо редакцията на списанието проведе независимо проучване, което доведе до оценка на най-добрите батерии за автомобил в две тематични категории. Критериите за избор на окончателния списък на стоманата са:
- отзиви на клиентите (тяхната обща същност и конструктивност);
- експертни становища;
- сравнение на технически и експлоатационни характеристики;
- ниво на стойност и връзката му с наличната функционалност.
Как да изберем батерия за автомобил
За да направите правилния избор на батерия за вашия автомобил, обърнете внимание на три основни аспекта:
Тип батерия. Много важна характеристика, която пряко влияе върху цената на бъдеща покупка, и проявата на силни и слаби страни. Всички произведени батерии са разделени в три групи:
- Оловна киселина. Изключително примитивен и остарял тип батерия, състояща се от шест изолирани контейнера (кутии) със сярна киселина, във всеки от които е изпусната оловна плоча. Те са евтини, в по-голямата си част се обслужват (ако е възможно да се развият щепселите за доливане на електролита) и толерират презареждането перфектно. Вярно е, че в случай на пълно разреждане, те лесно могат да загубят целия си капацитет и просто да спрат зареждането.
- Гел. Най-новият тип батерии, при които течният електролит е заменен с гел. Те са по-екологични от батериите с оловни киселини, тъй като гелът няма течност и предотвратява оцветяването на оловни плочи. В допълнение, те са нечувствителни към дълбокия разряд, но имат доста строги изисквания към процеса на зареждане и три (или дори пет пъти) по-висока цена.
- AGM. Комбиниран тип батерия, съчетаващ принципите и на двете горепосочени опции. Течният електролит тук действа като импрегниране за влакнестия материал, който рамкира плочите, а също така предотвратява оцветяването им. Такива батерии имат висока енергийна ефективност, но са изключително чувствителни както към процеса на зареждане, така и към дълбокия разряд. Цената е два пъти по-висока, отколкото при моделите с оловни киселини.
Ток на удар. Задължителен параметър, който е предписан в придружаващите документи и на етикета на батерията. Тя може да бъде измерена чрез три различни метода:
- EN - измерванията на тока се извършват при -18 градуса по Целзий и напрежение най-малко 7,5 волта за 10 секунди. Крайната стойност се приема като максимално възможна.
- DIN - при подобни температури на околната среда и най-малко 9 волта напрежение, измерването се извършва за 30 секунди. Това е най-трудният начин за задаване на параметъра за текущ удар..
- SAE - подаденото напрежение е 7,2 волта, температурата е непроменена. Индикацията на максималното ниво на тока отнема 30 секунди.
Стартовият ток излиза на преден план, когато батерията ще работи в райони със студен климат. В този случай е по-добре да се даде предпочитание на модел с висока характеристика на тока - вероятността за стартиране на двигателя на студено ще се увеличи значително.
полярност. Изключително важен и "коварен" аспект на избора, развалящ нервите на всеки невнимателен собственик на автомобил. По правило по-голямата част от автомобилите имат къси клеми за свързване на акумулатора, които не могат да бъдат адаптирани към техните места, когато е „неправилно“ монтирана (вид защита срещу глупаци, които могат по невнимание да хвърлят клеми върху грешни контакти). Запомнете просто правило: ако обърнете батерията с клемите към вас, тогава "плюс" ще бъде отляво, с директна полярност, или отдясно с обратна полярност. Един вид вътрешна и европейска версия на местоположението.
Коя батерия е по-добра: гел или оловна киселина?
| Тип батерия | достойнство | недостатъци |
| Оловна киселина | + Сравнително евтин тип батерия + Простота на изпълнение + Ниско ниво на саморазряд (от 3 до 20%) на месец + Ниски изисквания за поддръжка - без добавяне на електролит и без ефект на паметта + Страхотна способност за висок токов изход | - Не понасяйте изхвърленото съхранение - Като цяло чувствителен към температурни промени - Ниска екологичност - електролити и олово са замърсители - Поддържа строго ограничен брой цикли на зареждане / пълно зареждане - Най-често "живеят" 2-3 години |
| гел | + Висока степен на екологичност - гелът няма течност и предотвратява разграждането на оловни плочи, обгръщайки ги + Може да се доведе до състояние на пълно изхвърляне + Срокът на експлоатация може да достигне 7 години | - Висока цена (3 пъти по-висока от оловната киселина) - Висока чувствителност за превишаване на номиналното ниво на напрежение - Достатъчно твърди ограничения върху тока на зареждане - Не понасяйте замръзване, поради което те не се препоръчват за употреба в студени райони |
Рейтинг на най-добрите батерии за автомобила
| Номиниран | място | име на продукта | цена |
| Най-добрите оловно-киселинни батерии | 1 | VARTA Blue динамичен | 8 924 ₽ |
| 2 | Медалистки стандарт CMF 56077 | 4 700 ₽ | |
| 3 | Mutlu Calcium Silver 60 | 4 595 ₽ | |
| 4 | TAB Polar B60HV | 5 195 ₽ | |
| 5 | Tyumen Battery Premium 6CT-64 | 4 300 ₽ | |
| 6 | Exide премия | 6 248 ₽ | |
| 7 | "Звяра" 6CT-60 L3U | 4 350 ₽ | |
| Най-добрите AGM батерии | 1 | VARTA D52 Silver Dynamic AGM | 10 355 ₽ |
| 2 | Bosch AGM S5 | 14 480 ₽ | |
| 3 | Банер работи бик | 12 580 ₽ | |
| 4 | Optima Red Top | 16 880 ₽ | |
| 5 | Tudor agm | 9 750 ₽ |
Най-добрите оловно-киселинни батерии
VARTA Blue динамичен
Оценка: 4.9
Поредица от батерии с много дълга и славна история, която винаги е била на върха на най-добрите за всички времена на своето съществуване. Като цяло VARTA Blue динамично може да се счита за референтна батерия: тук имате много дълга работа, добри текущи характеристики и дори наличието на резерв за резервен капацитет. Преценете сами: при 60 ампера часа началният ток тук е 540 ампера (стандарт EN), което е много по-високо от редица преки конкуренти.
Да, в един момент на немската производствена машина се случи срив и по едно време всички потребители се оплакаха като един за пълния отказ на VARTA Blue динамичен - и това стана едва след шест месеца или година работа. Всичко това се случи през 2014-15. Сега D59 е почти най-добрият вариант за инсталиране в кола, без да усещате замръзване и успявате да „оцелеете“, дори почивайки няколко сезона в състояние на половин разряд. Подобни метаморфози станаха възможни благодарение на интегрирането на някога високотехнологичния PowerFrame, който е пречка за механичното (и очевидно химическото) унищожаване на оловни плочи. Обективно не можете дори да се ровите в модела: ценовата марка в съвременните реалности е повече от справедлива, качеството се доказва както от експертни тестове, така и от прости потребители, а липсата на индикатор за зареждане е малко вероятно да се нарече сериозен минус.
достойнство
- оптимално съотношение цена и качество;
- добро представяне;
- наличието на резервен капацитет и висок ток при натиск, генериран при стартиране на двигателя;
- прост, но надежден интериорен дизайн.
недостатъци
- не е намерен.
Медалистки стандарт CMF 56077
Оценка: 4.8
Една стъпка от първото място в класацията е Medalist Standard CMF 56077, оловно-кисела батерия, която наскоро се върна на руския пазар. Причината за напускането му беше в противоречие с интересите на компанията: всичко премина към факта, че Medalist напусна сегмента. Но възвръщаемостта е вдъхновена от големи щети за икономиката, тъй като продажбите в Русия донесоха около 20-30% от общата печалба.
Що се отнася до самата батерия, тогава при капацитет от 60 ампера часа текущата стойност беше 560 ампера. Дори в сравнение с домашните батерии ("Tyumen" или "Beast") това не е достатъчно, но печалбата в масата е много забележима (тук тя е 13,5 килограма). Предсказването какво ще се случи след това не е лесно, но изглежда, че новата политика на медалистите няма да доведе до нищо добро. След като направи второ влизане на пазара, производителят повиши цената на стоките си, поради което повече от една трета от бившите клиенти се отклониха от него. И въпреки че Standard CMF 56077 е много прилична батерия, цената все още изглежда неподходяща за съдържанието.
достойнство
- стабилни индикатори за ток при натиск;
- срокът на експлоатация се оценява на 5 години;
- солиден резерв от капацитет;
- подходящ за използване в студени райони на Русия.
недостатъци
- доста висока цена.
Mutlu Calcium Silver 60
Оценка: 4.7
От година на година героите в категорията не се променят. Mutlu Calcium Silver 60 е постоянен участник в различни рейтинги и върхове, което придоби огромна популярност сред потребителите за реална поддръжка и висока стабилност през целия жизнен цикъл. В този аспект се отразява положителното въздействие на актуализираната технология за легиране на сребро, което позволи значително да удължи живота на калциевите батерии с 40-60%. В допълнение, плочите са претърпели промени - усъвършенстваната технология за леене повишава еднородността на свойствата и неизбежно подобряване на качеството.
При капацитет от 60 ампера, Mutlu Calcium Silver 60 произвежда до 540 ампера ток, което е добро представяне по стандартите на калциевите батерии. Е, накрая, трябва да обсъдим въпроса за поддръжката. Казано по този начин, имаме предвид способността да се контролира плътността във всеки буркан, която стана достъпна благодарение на премахването на капака и достъпа до тапите. Чрез добавяне на електролит е възможно значително да се регулира живота на батерията, като по този начин се разтяга с години.
достойнство
- оптимално ниво на стойност;
- способността за частично разглобяване на батерията за самообслужване (а именно, запълване на електролита и проверка на плътността);
- висок стартов ток;
- добра изработка (сребърна сплав, технология за непрекъснато леене).
недостатъци
- нисък резервен капацитет.
TAB Polar B60HV
Оценка: 4.6
Много добра оловно-киселинна батерия от средния сегмент, която не достигна челната тройка поради прословутата липса на резервен капацитет и популярност, малко по-малко от тази на Mutlu. Да, ceteris paribus, потребителските предпочитания играят роля: TAV Polar B60HV като нишов продукт често остава настрана от избора. Може би напразно, тъй като при 60 ампера часа началният ток в него е колкото 600 ампера, а на практика не се забелязват никакви спадове в индикатора. Това е много повече, отколкото произвежда VARTA Blue Dynamic и трябва да се вземат предвид тези показатели..
Освен всичко друго, Polar B60HV TAB се обяви за добра батерия за зимния период, тъй като дори и в Сибир не се наблюдаваше „страх“ от замръзване и ниски температури. Цената на модела на пазара като цяло отговаря на качествените характеристики, а по отношение на издръжливостта батерията честно изпълнява предписания период (5 години). С оглед на ерата на фалшифициране на всичко, цялата тази батерия може да се счита за една от най-добрите и без колебание да вземе в употреба.
достойнство
- оптимално съотношение цена и качество;
- абсолютно адекватна работа в студено време;
- до 600 A ток за 60 Ah мощност;
- наблюдение на електролита през щепсели.
недостатъци
- нисък резервен капацитет;
- ниска популярност (в сравнение с първите три батерии).
Tyumen Battery Premium 6CT-64
Оценка: 4.5
Ако цената на “Beast” 6CT-60 L3U може да предяви много претенции, Tyumen Battery Premium 6CT-64 стоически издържа на всички атаки и дори дава коефициенти на много чуждестранни конкуренти. Според редица вътрешни тестове, тази батерия е най-добрата по рода си, дори ако обемността е неизменно присъстваща тук като символ на определено „земята”.
С капацитет от 64 ампера часа декларираният ток е 59 ампера - има лек дисбаланс в стойностите, но това не кара потребителите в ступор. Това е шега, но почти всички експерти предпочетоха Tyumen Battery Premium 6CT-64, понижавайки дори продукта от VARTA под ранга. Местната победа в такава тежка конфронтация е нещо, но това означава, че само потребителите са повлияли на окончателното разпределение на местата. Каквото и да беше, но тази батерия е ярък представител на домашното производство, който не се грижи нито за студ, нито за възраст.
достойнство
- много висококачествена изработка;
- ниска цена;
- достатъчно големи и стабилни характеристики;
- лидер за партньорска проверка.
недостатъци
- обемност (тегло е 17,2 килограма).
Exide премия
Оценка: 4.4
Както често се случва, Exide Premium се превръща в заложник на ситуацията на най-смелия дисбаланс, под който е „подписан“ от американски производители. Всъщност жизненият път на тази батерия може да бъде описан с думите „Живях кратко, но в най-голяма степен“: при капацитет от 60 ампера часа началният ток беше 640 ампера, което е най-високият показател сред неговия вид. Естествено, при такава възвръщаемост не си струва да се надявате на дълъг живот на батерията и още повече, че не е ремонтируем..
Максималният експлоатационен живот на Exide Premium много рядко достига поне три години, което се обяснява с изключително бързото развитие на ресурса на катода и анода. По същество всичко зависи от съзнанието на потребителя: колко експлоатационен стил може да се нарече умерен, колко често той използва колата и при какви климатични условия. За щастие цената на модела не е най-високата на пазара. Ако цената също ни свали, тогава всичко би било много тъжно.
достойнство
- разумни разходи;
- много високи токове на натиск;
- понася добре натоварванията при работа в студени райони.
недостатъци
- изключително ниска жизнеспособност: максималният експлоатационен живот едва ли надвишава три години.
"Звяра" 6CT-60 L3U
Оценка: 4.4
"Beast" 6CT-60 L3U може безопасно да се нарече жертва на предразсъдъци от потребители, които смятат исканата цена за твърде голяма за продукт, разработен в Русия. Колкото и да е, батерията честно изпълнява всички декларирани параметри: например със същите 60 ампера-часа капацитет, тя произвежда до 600 ампера ток. Отличен показател, дори в сравнение с представители на чужди страни.
Beast 6ST-60 L3U не се страхува от руски студове, за които всъщност е разработен: пусковите токове улесняват стартирането както на бензинов, така и на дизелов двигател. Ресурсът обикновено е достатъчен за четири години, но някои потребители успяват да го „изпуснат“ за един сезон. Единствената хватка за дизайна на Звяра е голяма маса: 16,4 килограма, докато при същите показатели чуждите аналози тежат с 2-3 килограма по-малко. Оттук и заключението: въпреки че характеристиките на нашите батерии могат да се конкурират с чужди, но не всичко е толкова прекрасно по отношение на дизайна.
достойнство
- добри стартови токове;
- приспособимост към зимните условия;
- разпространение в магазините на дребно;
- висококачествена изработка.
недостатъци
- висока цена за домашен продукт;
- обемност.
Най-добрите AGM батерии
VARTA D52 Silver Dynamic AGM
Оценка: 4.9
По волята на хората водещата линия в класацията е заета от наистина достойна батерия от Varta, която неизменно е позиционирана като по-скъпа (и висококачествена) алтернатива на споменатия по-рано Bosch S5 AGM. В действителност, от гледна точка на характеристиките, D52 Silver Dynamic AGM напълно копира конкурента S5 в цялото разнообразие от модели в линията, различаващи се само по безсмислени параметри. Но отстрани на тази батерия, напълно внедрена система "старт / стоп": за разлика от случайното попадение на Bosch в самия момент тук, тя беше завинтена умишлено..
И въпреки увеличеното износване по време на работа в този режим, VARTA D52 Silver Dynamic AGM спокойно „върви назад“ същите два сезона, давайки правото да реши съдбата на бъдещето на самия потребител. Вярно, че като баласт към това право се добавят разходите, една четвърт по-високи от цената за Bosch S5. Нека дадем малко намек: подобна размяна ще бъде успешна при всякакви условия, тъй като акумулаторът се представя добре не само в автомобили с „жестока“ система (тук е време да си спомним Tudor AGM), но и когато се използва в стандартни конфигурации, на които вечните съперници липсват толкова много по категория.
достойнство
- добро съотношение на тока на включване към номиналното ниво на мощност (680 A до 60 Ah и т.н.);
- отлично представяне в условия за старт / стоп;
- дългосрочно съхранение на заряда и възможност за бързо презареждане;
- изгодна комбинация от цена и качество.
недостатъци
- не е открит.
Bosch AGM S5
Оценка: 4.8
Класическият премиум акумулатор на Bosch не достигна преднина малко, основното положително качество на което беше перфектният баланс на работа - много по-ясно изразен от този на Banner Running Bull. Отново: лицето на изобилието от модели на различни параметри на капацитета и началния ток, а на места превъзходството над предишния представител на класацията е много силно изразено. Даваме прост пример: почти 700 (по-точно 680) тока на ток при серията S5 се произвеждат с капацитет 60 ампера часа. Добър резултат, дори от стандартите на гел батериите.
На второ място, е необходимо да се подчертае добър капацитет за резервна резервация, както и висока степен на натрупване на заряда, което е особено полезно при работа с автомобил в доста твърд режим "старт / стоп". Bosch AGM S5 изобщо не се страхува от измръзване и във всеки случай ще се „върне назад“ поне два сезона - в противен случай продължителността на работа ще зависи изцяло от вас. И въпреки че дори в изключително положителни отзиви имаше място за укор на „големия ценови маркер“, нека да кажем така - нямаме оплаквания по този ред.
достойнство
- висок стартов ток при номинални стойности на капацитета;
- отлична "жизнеспособност" в студа;
- способността за бързо натрупване на заряд;
- има капацитивен резерв (в крайни случаи);
- оптимална стойност на парите.
недостатъци
- не е намерен.
Банер работи бик
Оценка: 4.7
Banner Running Bull - модел, който съчетава концепцията за баланс върху основните експлоатационни характеристики. Тя се представя на пазара в голямо разнообразие от капацитивни параметри и съответстващи стартови токове, поради което е много популярна, но главно в региони с топъл климат. Всъщност производителността на тези батерии е много близка до геловите батерии със среден размер: например, с капацитет от 70 ампера часа, стартовият ток може да достигне 700-720 ампера. С други думи, капацитетът му е достатъчен за пускане на обемни бензинови двигатели, както и за дизелови двигатели.
Въпреки това почти всички потребители единодушно се съгласяват, че Banner Running Bull няма достатъчно условия за работа в мразовити условия - батерията се спуска много бързо. Поради това се появяват допълнителни проблеми при неговото периодично премахване за съхранение на топло място, защото никой не иска да преплаща за ранна „смърт“ без скъп енергиен елемент.
достойнство
- обширна линия батерии по капацитет;
- високи пускови токове, позволяващи на батерията да работи в тандем с дизелови и бензинови двигатели;
- висока издръжливост в топъл климат или при правилна поддръжка в студено време.
недостатъци
- доста висока цена за целия асортимент;
- лоша работа в студен климат.
Optima Red Top
Оценка: 4.7
Гел батерията Optima Red Top, която има две добри причини, не попадна в челната тройка: много висока цена (както за всички гел батерии) и сравнително малък капацитет - само 55 ампера часа. Всъщност поради тези причини се изграждат много бариери пред масовите продажби, тъй като някои потребители се смущават от толкова малки капацитивни индикатори, а останалите не могат да сключат сделка с вътрешната „жаба“, насочвайки погледа си към по-прости опции.
Разбира се, ако всичко беше толкова лошо, Optima Red Top нямаше да бъде в класацията при никакви обстоятелства. Ситуацията се спестява от отлични условия на работа в студения период, във връзка с които батерията може да се работи дълго и лесно в Сибир. Вторият положителен аспект е изключително високата стойност на пусковия ток: 815 ампера, което дава голям контраст на фона на капацитивните характеристики. Да, той не може да бъде поправен (както и всички съвременни модели батерии), но експлоатационният живот може да достигне 5 години - всичко зависи от честотата на използване на автомобила, режимите на движение и количеството електроника.
достойнство
- модерна технология на гел батерии;
- изключително висок стартов ток (815 A);
- дълъг експлоатационен живот;
- отлично представяне през зимата.
недостатъци
- нисък капацитет на батерията (55 Ah);
- много висока цена.
Tudor agm
Оценка: 4.6
Exide Technologies (собственик на търговската марка Tudor) започна да разработва AGM-батерии не толкова отдавна, но вече успя да вдигне много шум в глобалната общност на любителите на автомобилите. Новата компактна инсталация беше истинско откровение сред всички модели компактни батерии, като даде до 680 ампера на товара с капацитет от 60 амперачаса. Резултатът е отличен, особено във връзка с заточване за автомобили, оборудвани със система "старт / стоп" и обемна машина (от 2 литра). Това се улеснява от възможността за бърз набор от заряд и връщане на голям токов импулс, което е особено полезно при зимната работа на автомобил в градски цикъл.
Според потребителите, въпреки много сериозните предимства на Tudor AGM е изключително нелоялен към автомобилите без подходяща опция и малък двигател (1,5 - 1,8 литра), и дори с периодичен престой, тъй като не е необходимо. Това се дължи на факта, че ускореното разреждане на тока ще провокира бързото разреждане на батерията, така че е вероятно след кратък период от време да бъде необходимо да я извадите и зареждате от устройството. В допълнение към това, високата цена не играе в ръцете на обикновения потребител. Следователно, строго ограничена в приложението, тя заема петия ред от нашата класация.
достойнство
- достатъчно мощен елемент, способен да достави големи количества ток за кратко време;
- бързо възприема зареждането, което е добре за автомобили, работещи със системата "старт / стоп";
- компактни габаритни размери.
недостатъци
- има ускорено намаляване на капацитета под товар;
- висока цена.
Внимание! Тази оценка е субективна, не е реклама и не служи като ръководство за покупката. Преди да купите, трябва да се консултирате със специалист.
